Промышленное освоение донбасса. Развитие донбасса в условиях кризиса феодально-крепостнической системы

ОТМЕНА КРЕПОСТНОГО ПРАВА Крестьянская рефор-

ма 1861 г. стала выдаю­щейся вехой в политическом, экономическом и социальном развитии России. Отмена крепостного права создала условия для утверждения капитализма как в го­роде, так и в деревне.

Условия освобождения выходящих из крепостной за­висимости крестьян были изложены в Положениях 19 февраля 1861 г. Бывший крепостной крестьянин, ранее считавшийся собственностью своего господина, провоз­глашался юридически свободным.

Центральным звеном реформы был вопрос о земле. Вся земля в имении признавалась собственностью поме­щика, в том числе и та, которая находилась в распоря­жении крестьян. Они должны были выкупить свою усадебную и надельную землю. До выкупа своих наделов крестьяне назывались «временнообязанными», т.е. дол­жны были продолжать нести повинности в виде барщи­ны или оброка.

Нормы крестьянских наделов, как правило, были ниже старых, которыми крестьяне пользовались до реформы, поэтому помещики по законодательству получили право отрезать «лишние земли» у своих бывших крестьян.

Согласно Положению территория Донбасса относилась к тому району, где душевной надел составлял от 3 до 6,5 десятин (Екатеринославская губерния) и от 3 до 4,5 деся-

тин (Харьковская губерния). Однако большинство крес­тьян получили в пределах 3-4 десятин на мужскую душу, остальная земля в виде отрезков осталась у помещиков. По подсчетам экономистов, для обеспечения минималь­ных потребностей крестьянского хозяйства (его воспроиз­водства и уплаты многочисленных податей) требовалось от 5 до 8 десятин на душу (в зависимости от региона).

Таким образом, большинство бывших помещичьих крестьян не получили этой необходимой нормы. Помимо уменьшения крестьянского надела, помещики имели пра- I во переселить крестьян на заведомо негодные земли. По­мещичье землевладение в крае сохранилось. Так, в Славянском уезде 25,5%, в Бахмутском - 57,1% от об­щего количества земли осталось в собственности помещи­ков. Значительная часть помещичьих крестьян (в Бахмутском уезде до 25%) получила так называемые дар­ственные наделы - по одной десятине на ревизскую душу.

Получив дарственный надел и ликвидировав всякие от­ношения с помещиками, некоторые крестьяне сумели приобрести по дешевым ценам землю и оказались в луч­шем положении, чем те, кто перешел на выкуп. Количе­ство купленной земли в Екатеринославскои губернии превышало надельную в два с лишним раза и составляло 214% . При этом в среднем на один двор при покупке при­ходилось от 6,2 до 16,1 десятин.

В 1865-1866 гг. была проведена реформа некрепостных крестьян - военных поселян, казаков, колонистов. При­надлежавшие им земли были за выкуп переданы в соб­ственность общин, которые предоставляли их в пользование. Земельный надел у этой категории кресть­ян составлял от 9 до 15 десятин на ревизскую душу.

В большинстве своем крестьянская семья имела недо- статочно земли для ведения товарного рентабельного хо­зяйства. Часть крестьян, чтобы поддержать свое хозяйство, прибегали к аренде земли не только у помещи-

ков, но и у более зажиточных односельчан, к отходничеству или к другим формам найма рабочих рук. Появление этой прослойки способствовало развитию капитализма как в сельском хозяйстве, так и в промышленности.

Для управления крестьянами были созданы новые органы крестьянского управления. За основу была взята двухъярусная система управления, введенная ранее для государственных крестьян: нижнее звено - сельское об­щество во главе со старостой, верхнее - волость во главе с волостным старшиной. Волости составили низшее зве­но административного устройства.

И ГОРОДСКИЕ ДУМЫ империи вводилась новая система

государственного управления на местах: земские и городские органы самоуправления. Зем­ские учреждения создавались как всесословные выборные органы местного самоуправления. Они имели четко зафик­сированную в законе структуру: распорядительные орга­ны - губернские и уездные земские собрания, и исполнительные органы - губернские и уездные земские управы. Те и другие избирались на трехлетний срок. Чле­ны земских собраний назывались гласными, т.е. имевши­ми право голоса.

При земских управах по мере усложнения хозяйствен­ных функций, вызванных активным проникновением бур­жуазных форм хозяйствования в местный уклад, появлялись, помимо канцелярий, специальные подразде­ления: экономические, агрономические, по образованию, страховые, кредитно-паевые, ломбардные и т.д.

Выборы гласных производились на трех избиратель­ных съездах по куриям. В первую курию - уездных зем­левладельцев - входили собственники не менее 200 тыс. десятин земли независимо от их сословной принадлеж-

ности, а также крупные владельцы, имевшие в сельской местности недвижимую собственность стоимостью не ниже 15 тыс. рублей. Во второй курии - городской - участвовали собственники городских промышленных и торговых заведений с оборотом не ниже 6 тыс. рублей, купцы 1-й и 2-й гильдий, а также владельцы городской недвижимости. Третья курия состояла из представителей сельских обществ. Имущественный ценз для участия в выборах по этой курии отсутствовал. Однако это не со­здавало каких-либо преимуществ для крестьян. Выборы по крестьянской курии были многоступенчатыми. Вна­чале сельские общества посылали представителей на во­лостные сходы, которые выдвигали «выборщиков», а те, в свою очередь, на уездном съезде избирали гласных. На каждом куриальном съезде избиралось определенное чис­ло гласных. В результате помещики получили большин­ство мест в уездных земских собраниях. В губернских же собраниях, депутаты которых, в свою очередь, избира- лись на уездных собраниях, поместное дворянство имело подавляющий перевес.

Земства вводились постепенно. К концу 70-х гг. они были введены лишь в 30 губерниях Европейской России. В Екатеринославской губернии земство было введено в 1866 г. В этом же году было образовано Бахмутское уезд­ное земство. Мариупольское уездное земство выделилось из Александровского в 1873 г.

Деятельность земств с самого начала была строго огра­ничена узкими рамками чисто хозяйственных «польз и нужд» данной местности: устройством и содержанием ме­стных путей сообщения, земских школ, больниц, богаде­лен и приходов; попечением о местной торговле и промышленности; налаживанием ветеринарной службы, взаимного страхования, местного продовольственного обес­печения; строительством местных дорог и мостов; содержа­нием тюрем и домов для умалишенных и др. Земства не

имели права заниматься политической деятельностью. На­рушение рамок компетенции каралось законом.

Земства сыграли большую роль в разных областях хо­зяйственной и культурной жизни региона. Велик их вклад В распространение грамотности среди крестьян. К концу XIX в. в Бахмутском и Мариупольском уездах было со­здано 108 земских школ, которые по праву считались луч­шими. Не менее заметно и значение земской деятельности для развития здравоохранения. Земские больницы были открыты для крестьян, до этого практически лишенных какой бы то ни было медицинской помощи. Так, к нача­лу XX в. «вся площадь Бахмутского уезда была разделе­на на 8 врачебных участков... Стационарная помощь населению оказывалась: в 1 больнице и в сельских лечеб­ницах... Дело лечебной помощи велось при помощи 11 врачей, 41 фельдшера и 8 фельдшериц-акушерок». В Ма­риупольском уезде насчитывалось 5 земских больниц и 19 самостоятельных фельдшерских пунктов в греческих во­лостях. Медицинская помощь и выдача лекарств осуще­ствлялись бесплатно.

Земства оказывали содействие распространению агро­номических знаний в деревне. Например, при Бахмутс-кой земской управе «состояли землемер, агроном, инструктор-садовод». В зданиях волостных управ и школ проводились чтения и беседы на сельскохозяйственные темы. Населению бесплатно раздавался посадочный ма­териал. С целью улучшения ведения земледельческих ра­бот создавались показательные поля (участки).

Земства сыграли выдающуюся роль и в формировании гражданского общества на селе, появлении «третьего эле­мента», как стали называть земских врачей, учителей, аг­рономов, статистиков.

Земская реформа оказала существенное влияние на создание новой системы городского управления. 16 июля 1870 г. был утвержден проект нового Городового положе-

ния. Выборы в городскую Думу проходили раз в 4 года. На заседании Думы избирался исполнительный орган об­щественного управления - управа и городской голова, ко­торый являлся одновременно председателем как исполнительного, так и распорядительного органов.

Компетенция городского самоуправления, как и зем­ского, была ограничена рамками чисто хозяйственных вопросов: внешнее благоустройство, устройство рынков и базаров, попечение о местной торговле и промышленнос­ти, о здравоохранении и образовании, принятие противо­пожарных и санитарных мер. В частности, городская Дума Бахмута в 1899 г. состояла из головы В. Першина и 25 «гласных». В этом году члены Думы собирались на шесть сессий, где рассмотрели 83 вопроса, кроме того, со­зывалось 52 коллегии, на повестку дня которых было по­ставлено 359 вопросов.

Голова Бахмута Василий Першин принадлежал к од­ному из самых старых купеческих родов. Его предок был одним из зачинателей салотопильного производства в го­роде. В. Першин посвятил себя общественной деятельно­сти. Миллионов он не нажил и даже не входил в число богатых домовладельцев. В 1912 г. он был избран Почет­ным жителем города, что было большой честью для куп­ца в России.

Новые органы городского самоуправления сыграли не­малую роль в хозяйственно-культурном развитии региона.

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ В пореформенный пе-

риод в Украине завер­шился промышленный переворот, начавшийся в 30-е годы XIX в. Донбасс сделал большой шаг в своем экономичес­ком развитии. Быстрыми темпами развивалась тяжелая промышленность. Важнейшими ее отраслями были чер­ная металлургия и угледобывающая промышленность.

В связи с быстрым развитием промышленности и рос­том городов, а также более интенсивной работой транспор­та заметно растет объем угледобычи в бассейне: с 295,6 млн. пудов в 1894 г. до 671,1 млн. в 1900 г., т.е. в 2,5 раза.

Характерной чертой развития угольной промышлен­ности бассейна в рассматриваемый период было расшире­ние и техническое переоснащение уже существующих рудников, а не строительство новых предприятий.

В конце XIX в. набирает размах акционерное предпри­нимательство на базе уже действующих рудников, кото­рые принадлежали индивидуальным собственникам. О пысоком удельном весе акционерных предприятий сви­детельствует тот факт, что в 1900 г. на их долю приходи­лось 75% всего добытого в бассейне угля. Одновременно с развитием промышленности зарождается черная мета-лургия.

который начал Юзовка. Коксовые печи завода

переговоры с пра- Новороссийского общества.

вительством о постройке в Донецком крае завода чугу­ноплавильного, железообрабатывающего и рельсового производства.

По условиям договора с царским правительством Джон Юз должен был начать выплавку чугуна в январе 1870 г., а прокат рельс - в апреле 1871 г. В связи с техническим несовершенством проекта и другими причинами, первая плавка состоялась лишь 21 апреля 1871 г., но уже через три дня доменную печь вынуждены были поставить на ремонт. Лишь 24 января 1872 г. после продолжительного ремонта был проведен первый выпуск чугуна.

С осени 1873 г. завод Новороссийского товарищества уже работал по законченному металлургическому циклу. С середины 70-х гг. он превратился в одно из наиболее крупных металлургических предприятий страны.

Настоящий расцвет южной металлургии приходится на последние 15 лет XIX в. За это время было основано 17 металлургических (доменных) заводов, из которых 12 находились в Донбассе. Строительство заводов происхо­дило в большинстве своем за счет иностранных инвести­ций - американских, английских, французских, бельгийских и германских.

Горнопромышленный Юг быстро оттеснил Урал на вто­рой план и превратился в главный металлургический центр страны. Донбасс, в свою очередь, занял ведущее ме­сто в металлургии Юга, производя 70% всего южного чу­гуна. За 15 лет доля Донбасса в общероссийской выплавке чугуна выросла в 6 раз, составив в 1900 г. 36,1%. По про­изводству чугуна Донбасс к началу XX в. опередил Урал. Как и Юг в целом, Донбасс стал одним из основных райо­нов сталепроволочного и рельсового производства.

На металлургических заводах Юга были самые большие в России доменные печи, работавшие с применением горя­чего доменного дутья. Новая техника и технология - бес­семеровские и томасовские конверторы, мартеновские

печи - нашли с самого начала свое применение в сталелитейном произ-подстве. И в дальнейшем продолжа­лась механизация и совершенство­вание металлургического производ­ства, в котором участвовали вы­дающиеся инженеры тех лет М. А. Павлов, В. Е. Грум-Гржимай-ло, М. К. Курако и др.

Памятник М. Курако г. Енакиево.

Рост каменноугольной и метал­лургической промышленности спо­собствовал развитию металлообра­батывающего производства. Среди металлообрабатывающих предприя­тий Донбасса хорошо оборудованны­ми были Горловский завод горнорудного оборудования, Дебальцевский механический, Харцызский котельный. Возникли литейно-механические заводы в Константинов-ке, Горловке, развивалось кирпичное, цементное, коксо­вое производство, среди заводов выделялись два больших цементных завода в Амвросиевке. Из машиностроитель­ных предприятий Донбасса крупнейшим был Луганский паровозостроительный завод, построенный в конце 90-х родах немецким капиталистом Гартманом.

Химическая промышленность была представлена со­довыми заводами в Лисичанске и близ Славянска. Пер-венцем химической промышленности в Донбассе и крупнейшим предприятием этой отрасли был хорошо обо­рудованный содовый завод, построенный в 90-е годы об­ществом «Любимов, Сольве и Ко» в селе Третья Рота близ Лисичанска. Донбасс давал стране также поваренную соль, добываемую рудничным способом в районе Бахму-та и вывариваемую на небольших солеварнях в Славянс-кс и Бахмуте, кислоты, стекло и стеклянные изделия. Недалеко от Никитовки было расположено единственное

в России предприятие А. А. Ауэрбаха по производству рту­ти из добывавшейся здесь же руды (киновари).

Одновременно существовало множество мелких полу­кустарных предприятий по переработке сельскохозяй­ственного сырья: мельниц, крупорушек, винокуренных и пивоваренных заводов и т.д.

Всего в Донбассе к 1900 г. существовало до 300 разно­го рода предприятий и заведений металлообрабатываю­щей, химической, местной обрабатывающей и пищевкусовой промышленности.

Донбасс стал одним из основных центров тяжелой про­мышленности царской России, в котором к началу XX века переплетаются и мирно сосуществуют интересы как крупнейших российских, украинских, так и иностран­ных капиталов, получавших здесь огромные прибыли и в свою очередь способствовавших развитию экономики региона, созданию первых в России монопольных объе­динений и организаций промышленников для защиты своих интересов.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ Бурное железнодорожное стро-

СТРОИТЕЛЬСТВО ительство оказало большое влия-

ние на развитие всех отраслей промышленности, перемещение рабочей силы, рост внут­реннего рынка и городов и появление рабочих поселков.

Линии железных дорог в России за 40 пореформенных лет выросли в 20 раз (к 1900 г. их протяженность соста­вила 50 тыс. км).

В 1857 г: было учреждено Главное общество железных дорог и разработана широкая программа железнодорож­ного строительства. 60-70-е гг. XIX в. вошли в историю как время «железнодорожной горячки». Тогда не было более заманчивой возможности обогащения, чем участие в железнодорожных делах. Так, С. С. Поляков, содержа-

Железнодорожная станция Хариызск

тель небольшой почтовой станции, занявшись железнодо­рожными концессиями, нажил огромный капитал, а за­тем стал во главе ряда банков и промышленных предприятий России. Он являлся владельцем построен­ных в 60-е годы Курско-Харьковско-Азовской и Козлово-Воронежско-Ростовской железных дорог, пересекающих Донбасс с севера на юг, центральную и восточную часть Донбасса. В эти же годы началось движение на Констан-тиновской и Донецкой каменноугольной дорогах.

В 1884 г. на казенные средства подрядным способом была построена Екатерининская железная дорога, соединяющая важные сырьевые районы Украины - До­нецкий каменноугольный и Криворожский железноруд-ный бассейны. В 1904 г. была построена 2-ая Екатерининская железная дорога. Эксплуатационная дли­на всех линий и ветвей магистрали составила 2723 версты*,

* Верста -1,0668 км

за это же время густой сетью рельсовых путей покрылась и донецкая степь. В районе экономического влияния же­лезной дороги, который включал в себя территорию общей площадью 131,6 тыс. кв. верст, находилась большая часть южного горнопромышленного района с Донецким камен­ноугольным, Криворожским железнорудным и Никополь­ским марганцеворудным бассейнами. По своей длине она занимала 4 место, а по количеству перевозимых грузов - первое место среди российских железных дорог.

Параллельно с развитием донецкой рельсовой сети шла постройка ветвей местного пользования, строящихся на деньги предпринимателей. К началу века насчитывалось 102 ветви общей протяженностью 310 верст. Наличие широкой сети подъездных путей значительно уменьшило потери на транспортировку минерального топлива и прак­тически полностью ликвидировало зависимость предпри­нимателя от погодных условий.

Однако строились железные дороги почти без приме­нения механизации. Нищая деревня обеспечивала стройки дешевой рабочей силой. Основные земляные ра­боты выполняли грабари - рабочие с собственной подво­дой и лошадью.

К началу XX в. юг Украины по густоте железнодорож­ной сети стал на первое место в России. Так, например, в Екатеринославской губернии на 1000 кв. км. простран­ства приходилось в 1904 г. 37,9 км. железнодорожной сети при 9,9 км. в среднем по России. Однако и эта наи­более высокая оснащенность Юга железнодорожными пу­тями была значительно ниже средней оснащенности железных дорог промышленно развитых стран Западной Европы. Несмотря на это железные дороги сыграли ре­шающую роль в развитии Донбасса и всей промышлен­ности Юга Украины.

ИНОСТРАННЫЙ КАПИТАЛ Природные богатства края,

прежде всего каменный уголь и близость железной руды (в Криворожье), дешевая рабо­чая сила привлекали предпринимателей из Англии, Фран-ции, Германии, Бельгии, Швейцарии и Америки.

Иностранные капиталисты, опекаемые царским пра вительством, на льготных условиях строили металлурги­ческие и машиностроительные заводы, угольные шахты и другие предприятия. Только за 14 лет (с 1888 по 1902 гг.) в Донбассе возникло 112 иностранных акционерных компаний с основным капиталом в 316 млн. руб. Приме чательно, что прибыль иностранных промышленником, обосновавшихся в бассейне, в 3-4 раза превышала доходы владельцев таких же предприятий в Западной Европе.

Благодаря высоким таможенным пошлинам на ввози-мые иностранные товары, русская промышленность на-ходилась в монопольном положении и могла держать цены на свои изделия на достаточно высоком уровне, не опасаясь ни кризиса, ни конкуренции. Это состояние дел привело к тому, что, нацелившись на Россию, иностран­цы предпочли быть там не купцами, а банкирами.

Приливу иностранных капиталов содействовало и то обстоятельство, что в 90-е годы финансовое хозяйство Рос-сии значительно оздоровилось. Финансовая реформа С Ю. Витте позво­лила установить твердое денежное обращение, что из­бавляло иностран­цев от риска потери на колеб­лющейся нетвер­дой валюте. Во ввозе иностранного капитала были за- Юзовка. Завод Новороссийского общества

интересованы и сами отечественные капиталисты, кото­рые получали солидную прибыль от участия в смешанных иностранно-русских акционерных компаниях.

В направлении иностранных вложений происходили значительные изменения. В 60-80-е гг. иностранные пред­приниматели предпочитали помещать средства преиму­щественно в железнодорожные займы. Именно в это время в Донбассе были проложены основные железнодо­рожные линии. В руках иностранцев была сосредоточе­на половина акционерного и три четверти облигационного капитала русских железных дорог. С 80-х гг. правитель­ство стало выкупать частные железные дороги и к нача­лу XX в. около 2/3 железных дорог находилось в ведении государства.

Затем иностранный капитал устремился в промышлен­ность. В 1869 г. возникает первое в Донбассе акционер­ное общество с иностранными капиталами - «Новороссийское общество каменноугольного, железного и рельсового производства», основанное англичанами с первоначальным капиталом в 300 000 фунтов стерлингов, постепенно доведенным до 1 200 000 фунтов стерлингов. К 1900 году в Донбассе действовало уже 12 металлурги­ческих заводов, 11 из которых были построены в большин­стве своем на средства иностранных предпринимателей. Это заводы Юзовский, Дружковский, Петровский, Донец-ко-Юрьевский, Никополь-Мариупольский, Русский Про-виданс, Константиновский, Ольховский, Макеевский, Краматорский, Торецкий.

Донбасс также был основным промышленным райо­ном приложения иностранных капиталов в каменно­угольной промышленности. 74% всех иностранных капиталов, действовавших в угольной промышленности России (к 1900 г.), было вложено здесь. Так, в 1872 г. было образовано первое акционерное каменноугольное общество - «Общество Южно-Русской каменноугольной

промышленности», в создании которого был заинтересо­ван французский капитал. К 1900 году происходит кон­центрация угольной промышленности, уменьшение количества угольных предприятий, т. к. более мелкие и слабые были поглощены более сильными и крупными. Из существовавших в 1878 г. 142 шахт остается 84. Акцио­нерных обществ было 44, 25 из них было основано на средства иностранцев. Основная масса капиталистов, вло­живших свои средства в угольную промышленность, была французского и бельгийского происхождения. Эти общества добывали свыше 70% от всей добычи угля в Донбассе. Характерной особенностью развития угольной промышленности было то, что большинству акционерных обществ запрещалось приобретать недвижимость для дру­гих целей, нежели обеспечение производства. И если вок­руг металлургических заводов возникали поселки, которые затем вырастали в города, то вокруг угольных шахт такого не было. Прибыльность каменноугольных и металлургических предприятий колебалась от 14% до 20%, иногда до 40% с дивидендных бумаг.

Иностранцы вкладывали свои средства и в другие отрас-ли промышленности: машиностроительную, стекольную, соляную, содовую, производство зеркал и т.д. В этот пери­од возникли стекольный завод в Константиновке, содовое предприятие в Бахмуте, бельгийское общество «Донецких стекольных и химических заводов» в Сантуриновке, «До­нецкий бутылочный завод», «Анонимное общество огне­упорной и керамической продукции», машинострои­тельный завод Боссе и Геннефельда вблизи Юзовки и др.

Правления 19-ти акционерных обществ находились в Брюсселе, Париже, Лондоне и Берлине, остальные распо­лагались в основном в Санкт-Петербурге. Основная масса предприятий, в которых в той или иной мере участвовали иностранцы, действовала на основании русских уставов (например, из 11 металлургических заводов всего 5 дей-

ствовало по иностранным уставам). Акции основной части обществ котировались (были приняты) на иностранных биржах. Финансовыми операциями по вложению капита­лов в южную промышленность занимались главным обра­зом римские, брюссельские и немецкие банки. Однако, ввод иностранных капиталов имел и отрицательные по­следствия, так как нужно было обеспечить «услуги за ус­луги». Например, Франция выторговала впоследствии за свои займы некоторые уступки в торговом договоре с Рос­сией 16 сентября 1905 г. В определенную зависимость по­падали отдельные банки и предприятия. Проценты на вложенные иностранные капиталы вывозились за грани­цу, а не шли на развитие российской промышленности.

ФОРМИРОВАНИЕ Основной причи-

ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКОЙ ЭЛИТЫ ной, вызвавшей появ­ление буржуазии как социальной группы в Донбассе, было капиталистическое развитие России с уничтожением крепостного права и последующими реформами, ставшее основной тенденцией социально-экономического переустройства страны.

По степени концентрации производства и капитала буржуазию Донбасса можно разделить на крупную, сред­нюю и мелкую. Так же условно ее можно разделить на промышленную и торговую.

Развитие угольной промышленности в 60-х гг. XIX в. привело к расширению состава предпринимателей. Значи­тельно возрастает количество углепромышленников из местных помещиков, большинство которых проводили разработку угля на собственных землях. Это и И. Г. Ило­вайский, В. П. Рутченко, П. А. Карпов и др. Однако мно­гие предприниматели из местных помещиков не смогли справиться с различными трудностями, разорились и были вынуждены продавать или сдавать в аренду свои земли.

С конца 60-х гг. начинается приток купеческих капи­талов в угольную промышленность Донбасса. В основном преобладало мелкое и среднее купечество. Среди них мож­но назвать И. Л. Уманского, Самуила Полякова (одного из основателей клана банкиров и промышленников Поля­ковых), А. К. Алчевского и др. В восточной части Донбас­са, расположенной на территории Войска Донского, значительно увеличивалось количество промышленников из казаков, что являлось особенностью этой части регио­на. Наиболее заметный вклад оставили торговые казаки Байдалановы, С. Н. Корнеев, И. С. Кошкин, семья Пере-селенковых и др. Лишь немногим крестьянам и казакам удавалось со временем стать крупными предпринимате­лями. К их числу принадлежал Я. Древицкий.

Таким образом, в 60-70-х гг. XIX в. буржуазия Дон­басса комплектовалась преимущественно за счет помещи­ков, купечества, крестьян и казаков. В 80-90-х гг. XIX в. происходит расширение состава буржуазии за счет при­тока таких социальных слоев, как купечество, интелли­генция и предприниматели-иностранцы.

Среди немецких предпринимателей кроме зятя «сталь­ного короля» Гартмана известен был так же директор Дрез­денского банка Д. С. Шершевский, входивший в правление различных компаний, Фарке - создатель нескольких предприятий в Бахмуте. Бельгийцы концентрировались в основном в металлургической и машиностроительной от­раслях: инженер А. А. Нев,Боссе и др. Но наиболее много­численной и влиятельной группой были французы. Например, Дарен был предпринимателем правления «До-нецко-Юрьевского металлургического завода», куда вхо­дили и финансисты из Лиона Боннардель и А. А. Фредерикс.

Одной из особенностей развития тяжелой индустрии Юга было то, что создавалась она на акционерных основах. Поэтому значительное влияние приобретает верхушка уп-

равляющих акционерными предприятиями, которая со­стояла из директоров и членов правления и советов акцио­нерных товариществ, директоров промышленных предприятий и др. Значительную часть этого слоя горно­промышленной буржуазии составляли представители вто­рого поколения собственников шахт и заводов, которые получили техническое образование. Как правило, они получали по наследству места в правлениях и советах: Д. А. Алчевский, М. Л. Успенсий, Д. И. Иловайский и др. Значительный процент среди высших управляющих составляли представители технической интеллигенции, главным образом горные инженеры, которые со временем становились достаточно влиятельными фигурами в про­мышленном свете. К ним принадлежат Н. С. Авдаков, А. М. Завадский, А. В. Миненков, А. А. Ауэрбах, Ф. Е. Енакиев, А. Н. Горлов и др.

В 90-х гг. XIX в. начинается сращивание банков с про­мышленностью. Это привело к установлению тесных свя­зей донецких капиталистов со столичной промышленной финансовой буржуазией, и, соответственно, к расшире­нию состава буржуазии Донбасса. Здесь встречаются

такие имена как А. Ю. Рот-штейн, А. Ф. Кох, А. И. Му-раний и др.

Кроме крупной буржуа­ зии, существенную роль играла средняя буржуазия. Это горнопромышленники, владельцы промышленных предприятий, банкирских контор, купцы, служащие банков. Они часто избира­ лись гласными земских уп­ рав и городских дум, А. Н. Горлов городскими головами, вкла-

дывали свои средства в развитие образования, строитель­ство храмов и церквей. Например, семейный клан бра­тьев Французовых, Д. П. Хараджаев, Д. Н. Иванов и др. Таким образом, в результате кардинальных изменений индустриальная буржуазия Донбасса постепенно пре­вращалась в класс капиталистического общества, который консолидировал в себе разнородные социальные элементы.

ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ Перестройка экономики на

ИЛОВАЙСКИЕ капиталистический лад открыла

широкую дорогу инициативным и талантливым людям. Такими предпринимателями в Донбассе была семья помещиков Иловайских. Иван Гри­горьевич Иловайский - есаул Войска Донского - при­ступил к разработке угля на своих землях еще в дореформенный период. Он во время железнодорожной лихорадки 60-70-х гг. расширяет масштабы производства и улучшает механизацию рудника. Техническая реконст­рукция рудника наряду с жестокой эксплуатацией рабо-чих позволили предпринимателю не только увеличить добычу угля, но и расширить его ассортимент: на шахтах стали добывать коксующийся уголь. В отличие от других помещиков, которые не хотели расставаться со своими землями, Иловайский продает свои земельные владения (из 60 тыс. десятин остается 173 десятины земли), что позволило провести реконструкцию рудника.

В результате уже в начале 80-х гг. И. Г. Иловайский становится одним из известных горнопромышленников Донбасса, на руднике которого действуют 5 шахт (назван­ные именами его детей), оснащенных паровыми маши­нами, а между рудником и станцией Харцызск на его деньги была проложена железнодорожная ветка протя­женностью 14,5 верст.

В середине 80-х годов XIX в. он построил в Макеевке

трубный завод, затем основал химический завод, стал пай­щиком французского акционерного общества «Унион».

В конце 70-х годов И. Г. Иловайский оказался в числе пяти инициаторов совещания, на котором родилась идея созыва съезда горнопромышленников Юга России.

Активную и успешную предпринимательскую деятель­ность И. Г. Иловайского продолжил его сын Дмитрий. Он получил техническое образование (инженер) и реоргани­зовал свое предприятие на акционерной основе. В 1895 г. он выступил инициатором образования «Российского До­нецкого товарищества каменноугольной и заводской про­мышленности», которому продал за 3,5 млн. рублей свои рудники. Купив большой пакет акций этого предприятия, Д. И. Иловайский позднее принимал активное участие в деятельности компании, занимая должность или дирек­тора, или члена правления. Затем в 1897 г. он, действуя от имени Русско-Донецкого товарищества, принял актив­ное участие в образовании большого металлургического общества - Генерального общества чугунолитейных, же­лезных и сталелитейных заводов России. Его конт­рольный пакет акций был приобретен Русско-Донецким обществом, а Иловайский купил еще 500 акций из 4000, которые были в обороте. Все это позволило ему, исполь­зуя акционерную форму, в значительной мере направить в своих интересах деятельность двух крупных горнопро­мышленных обществ Юга. Дмитрий Иловайский продол­жал работу отца, участвуя в съездах горнопромыш­ленников Юга России.

ДЖОН ДЖЕЙМС ЮЗ Д. Юз является основателем

(1814-1889) Юзовского завода (сейчас Донец-

кий металлургический завод). Он родился в 1914 году в Мертир Тидвиле (Южный Уэльс). Сын инженера Джон Юз, благодаря своему талан-

В 1867г. в Лондоне Юз основал «Новороссийское об­щество каменноугольного, железного и рельсового произ­водства» с капиталом в 300 тыс. фунтов стерлингов. С этим обществом правительство России заключило кон­тракт, получивший 18 апреля 1869 г. Высочайшую санк­цию. В Лондоне существовал совет директоров компании, но фактически ею руководили директора-распорядители: в Лондоне - Джон Гуч, в России - Джон Юз.

В 1869 г. Юз приехал в Донбасс и поселился на хуторе помещицы Смоляниновой. Здесь он построил кузницу и стал планировать строительство металлургического заво­да. 24 января 1872 г. начала работать первая домна. Вме­сте с Юзом приехала его семья и около 100 англичан, которые принялись за активное строительство завода. Юз впервые в России запустил 8 коксовых печей, открыл так­же ряд шахт, построил железнодорожную ветку.

В 1879 году входят в строй сталеплавильные мартенов­ские печи и завод по производству огнеупорного кирпи-

ча. Полученную прибыль Юз вкладывает в производство, что позволило ему довести выплавку чугуна до 5 млн. пу­дов в год. Вместе с заводом развивается и заводской по­селок Юзовка. Согласно переписи населения 1897 г. здесь проживало свыше 28 тыс. человек. Работали банк, шко­ла, больница. Были построены церкви. Здесь находился дом самого Джона Юза и здание его конторы.

Умер Джон Юз в 1889 году, оставив сыновьям состоя­ние, превышающее 1 млн. рублей золотом и должности директоров-распорядителей «Новороссийского общества».

Таким образом, роль Д. Юза в процессе индустриали­зации и промышленного подъема Донбасса очевидна. И не столько жажда наживы, сколько неиссякаемая энер­гия и его стремление к поиску новых форм стали главны­ми причинами, побудившими Юза превратить глухую степь, удаленную от губернских центров, в один из важ­нейших экономических районов государства.

ВНУТРЕННЯЯ ТОРГОВЛЯ Развитие внутренней тор-

говли в пореформенное время было закономерным результатом капиталистических пре­образований. Это развитие было одновременно и услови­ем, и следствием модернизации экономики. Усилившаяся товарность помещичьих и крестьянских хозяйств, рассло­ение крестьянства, промышленный переворот и индуст­риализация, рост городов и поселков - все эти факторы влияли на рост торговли. Кроме того, развитию торгов­ли в регионе способствовало расширение банковской и ак­ционерной систем, рост сети магазинов, складов, усовершенс-твование морского порта, появление новых средств связи - почты и телеграфа.

Одним из главных объектов торговли были хлеб (зер­но) и уголь, каждого из которых только из Мариуполя в начале 90-х гг. XIX в. вывозилось до 10 млн. пудов. В ре-

гионе был открыт также целый ряд магазинов и складов по продаже угля. Из промышленных товаров предметами торговли выступали кирпич, цемент, известь, металл. В частности, Новороссийское общество выдавало на рынок уголь, кокс, стальные рельсы, железо, оси, наковальни, металлические конструкции. Развивалось винокуренное производство. Так, в 80-х годах в Бахмутском уезде было два винокуренных завода (в Трудовском и Авдотьино), и один - в Мариупольском уезде (в Майорском).

Важным объектом торговли становится соль.

Рост городов, появление новых промышленных посел­ков способствовали развитию стационарной торговли. Только Бахмутская торговая сеть в начале XX в. состоя­ла из 13 мануфактурных лавок, 52 галантерейных, 61 по­судных, 4 колбасных, 4 мясных, 10 хлебных, 1 соляной, 7 кожевенных, 2 писчебумажных, 2 лавок восковых све­чей, 18 винных лавок и 4 пивных.

Расширяется география торговых отношений. Так, ма­риупольскую муку отправляли в Ейск, Бердянск, Керчь, Феодосию. Земледельческие орудия труда Мариупольско-

го завода Нарова шли в Донецкий регион и Таврическую губернию. Из Мариуполя вывозились внутрь России рыба, фрукты и огородная зелень. Рыбы отправлялось на 200 тыс. рублей, а фруктов из местных садов - до 100 тыс. рублей. Сырье в регион поставлялось из различных угол­ков Украины и России. В частности, кожа и сало для мы­ловаренных заводов из Кубанской области, Черноморского округа, Донской области, воск - из Рос­това, хмель - из Варшавы и Волынской губернии, чугун на тонкую и прочную работу - из уральских заводов.

К концу XX в. особое место в Донбассе приобретает яр­марочная торговля. Ярмарки имели ярко выраженный сельскохозяйственный характер. Только в Бахмуте еже­годно проводилось три ярмарки, в уезде 63. Центрами сельских ярмарок были Камышеваха, Скотоватая, Гри­шине, Калиновка, Верхнее. По разряду они относились к средним розничным и проводились в сроки до 7 дней. Го­довой оборот Бахмутских ярмарок составлял 200-400 тыс. рублей. В Мариуполе ежегодно проводилось 4 ярмарки. Обороты мариупольских ярмарок иногда были несколько выше, что объясняется особой ролью Мариуполя-порта в торговле. Ярмарки в регионе не играли определяющей роли в общеуездной торговле, но почти полностью обеспе­чивали внутренние потребности этого крупного промыш­ленного региона.

ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИЕ В 90-х годах происходит

СВЯЗИ расширение рынков сбыта.

Усиливается вывоз мине­рального топлива в Центрально-промышленный район, где самым крупным потребителем топлива становится Москва с разнообразной фабрично-заводской промышлен­ностью.

Эти же годы были началом расширения поставок топ-

лива на машиностроительные заводы Морского ведомства под Петербургом. Однако, в основном спрос на продукцию угольной промышленности рос в первую очередь в грани­цах Донецко-Приднепровского комплекса, основного ин­дустриального района Украины.

В начале 90-х годов предприниматели начинают про­являть большую заинтересованность в балканском рынке сбыта. Высокое качество и богатый ассортимент донецко­го угля, территориальная близость Донбасса к Констан­тинополю, завершение строительства Мариупольского порта, развитие парового каботажа на Азовском и Черном морях - все это создавало благоприятные условия для организации сбыта донецкого угля в Турцию и его успеш­ной конкуренции с английским углем.

Первая практическая попытка экспорта донецкого угля имела место в мае 1892 г., когда одна из наиболее крупных акционерных компаний Донбасса - «Горное и промышленное товарищество на юге России» - отправи­ла из Мариуполя в Константинополь партию своей про­дукции. Однако в Константинополе донецкий уголь не мог конкурировать с английским вследствие более низкой се­бестоимости последнего, а также в связи с дешевизной фрахтов из Англии.

Желание донецких горнопромышленников получить льготы для организации сбыта за границу минерального топлива получило поддержку со стороны министра финан­сов С. Ю. Витте. Во время обсуждения этого вопроса в Ка­бинете министров министр финансов сумел настоять на предоставлении владельцам шахт ряда льгот. Это позво­лило предпринимателям продавать на Константинополь­ском рынке уголь по цене, близкой английскому. В 1894-1895 гг. неоднократно снижались международные тарифы для всех станций отправки угля до Мариуполя с целью вывоза его в порты Азовского и Черного морей, а также за границу.

Заселение и освоение края во второй половине ХVІІІ в.

Изменения в составе населения

С середины 18 века царское правительство с целью упрочения своего влияния поселяет в Причерноморье выходцев из Балканского полуострова и создает здесь военно-земледельческие поселения. В междуречье Бахмута и Лугани поселяются сербы, хорваты; молдаване, румыны, украинцы. Эти земли получили название Славяносербия (центр – г. Бахмут).

Левая сторона речки Бахмут заселялась путем свободной колонизации. Население слобод и хуторов занималось в основном солеварением. На эти земли также помещиками переселялись крепостные крестьяне из центральных районов России. Проживали здесь и государственные крестьяне. После разрушения Запорожской Сечи, часть запорожцев расселилась по зимовникам и хуторам, основывала слободы на территории нашего края.

Земли Новой Сечи и Слобожанщины интенсивно раздавались правительством в собственность офицерам, высокопоставленным чиновникам и другим дворянам.

В 1778 – 1779 гг. на территории Приазовья поселились выведенные из Крыма греки. Первоначально им отводилась территория по реке Волчьей, но затем им отвели земли между Кальмиусом и Ялами.

К концу 18 в. на территории нынешней области насчитывалось около 400 селений, в которых проживали до 200 тыс. человек, представлявших более 30 народностей, большинство составляли украинцы.

С 1765 г. Славяносербия была включена в состав Новороссийской губернии. После ликвидации в 1775 г. Запорожской Сечи территория между Донцом и Днепром составила Азовскую губернию, а с 1783 г. Вошла в состав Екатеринославского наместничества.

Сельское хозяйство

Во второй половине 18 в. Развивалось сельское хозяйство. В земледелии выращивали рожь, пшеницу, ячмень, овёс, гречиха, просо, горох; лён, коноплю. Получили распространение огородные культуры: капуста, морковь, свёкла, лук, чеснок, огурцы, арбузы, дыни. Внедрялся картофель. Более рентабельной отраслью было животноводство. Преобладало разведение крупного рогатого скота и овец на мясо. Во второй половине 18 в. Всё большее распространение получает коневодство. Садоводство и огородничество имело местное значение.

Промыслы и ремесла, зарождение промышленности

Среди промыслов ведущее место занимало солеварение, развивались рыбные промыслы.

В течение второй половины 18 в. Наблюдался рост числа мельниц (водяных и ветровых). Развивалось также винокурение, пивоварение и другие мелкие предприятия по переработке сельскохозяйственной продукции. Многие местные жители ткали полотно, шили одежду, выделывали кожи, шили кожухи и обувь.

К концу 18 в. приобретает промышленное значение добыча угля. В районе с. Верхнего началось строительство чугунолитейного завода.

Торговля и города

Развивалась ярмарочная торговля, в городах и селах были еженедельные базары. На ярмарках торговали в основном скотом и изделиями домашнего ремесла.

Развитие торговли ускоряло рост городов. К концу 18 в. хозяйственно-административными центрами становятся города Бахмут, Славянск и Мариуполь. В городах росло купеческое сословие.

Борьба против феодально-крепостнического гнета

В 1796 г. Указом царского правительства был запрещён переход помещичьих крестьян, а в 1797 г. Была введена 3-х дневная барщина. Усиление крепостнического гнёта

Вызывало недовольство и протесты местного населения – бегство, убийство помещиков, поджоги имений. В 50-х годах в крае распространилось гайдамацкое движение.

В 1765 г. На Бахмутских соляных заводах произошло выступление солеваров.

С началом крестьянской войны под предводительством Е. Пугачева на территории края действовали его агитаторы.

Быт и культура

Жилища местного населения начали строиться не только из самана и дерева, но и из камня и кирпича. Дома строились с дымоходами. Разнообразнее и изысканнее стал набор домашней утвари, одежды.

При церквах организовывались церковноприходские школы. В 1772 г в Бахмуте при Покровской церкви была основана духовная семинария.

Донбасс в первой половине ХІХ века

Рост населения

В 1802 г произошли изменения в административном устройстве края. Он вошёл в состав Бахмутского, Славяносербского, части Александровского уездов, Екатеринославской, Старобельского, Изюмского и Купянского уездов Харьковской (до 1835 г. – Слободско-Украинской) губернии, области Войска Запорожского.

Благоприятные условия для жизни человека стимулировали дальнейшее заселение края. Заселение продолжалось помещичьими и государственными крестьянами, иностранными поселенцами.

В 1825 г. ряд сел, в основном бывшие слободы, были преобразованы в военные поселения. На территории нашего края селились и выходцы из Баварии и Пруссии.

В мае 1831 г. в Приазовье был переведен Дунайский полк из задунайских казаков. Из них было создано Азовское казачье войско, которое базировалось на Бердянской пустоши Мариупольского округа. В 1865 г. Азовское козачество было упразднено. Еще раньше часть казаков была переселена на Кубань. Оставшиеся казаки были обращены в гражданское состояние.

Всего к середине 19 века в Донбассе проживало не менее 400 тыс. человек.

Сельское хозяйство

В первой половине 19 в. оно занимало доминирующее положение в экономике.

В хлебопашестве наблюдалось увеличение товарных культур: пшеницы-арнаутки, ячменя, проса как крупяной культуры; лен, табак. Расширились площади под картофель.

Важное место в жизни населения занимало огородничество. В греческих селах разводили тутового шелкопряда.

Животноводство продолжало играть важную роль. Рост поголовья тонкорунных овец, стали больше разводить лошадей.

Дальнейшее развитие получило садоводство, особенно виноградарство.

Промышленность

Первая половине 19 в. характеризуется дальнейшим развитием домашних промыслов, мелких предприятий по переработке сельскохозяйственной продукции.

Правительство разрешило жителям Бахмута и Тора возобновить соледобычу.

Рост спроса на уголь ускорял развитие угледобычи.

Дальнейшее развитие промышленности стимулировало проведение геолого-разведовательных работ. Их проводил инженерно-технический персонал Луганского чугунолитейного завода. В 1858 г. В г. Енакиево был заложен металлургический завод, названный Петровским.

Дальнейшее развитие сельского хозяйства, промышленности, содействовали росту товарообмена, внутренней и внешней торговли. Всё больше распространялась стационарная торговля. Важную роль в укреплении внешнеторговых связей имело строительство Мариупольского порта.

Быт и культура

Помещики улучшали свой быт. С 1827 г. началось использование дворянами Славянских соляных озер в лечебных целях.

В 1820 г. произошли массовые выступления крестьян Миусском округе Войска Донского.

В 1808 г. в Бахмуте, в 1812 г. – в Славянске были открыты малые народные училища. В 1861 г. в Бахмутской и Мариупольском уездах имелось 47 светских школ, в том числе 15 частных, в которых обучалось 1365 детей. Фактически в каждом селе функционировала церковноприходская школа.

В первой половине 19 в. возникают первые профессиональные учебные заведения: маркшейдерская школа при Луганском литейном заводе.

Народные праздники и обряды способствовали развитию устного народного творчества, духовному обогащению широких слоев населения.

Донецкая земля является родиной поэта Н.Н.Петренко («Дивлюсь я на небо», «Взяв би я бандуру».)

Наш край в годы Крымской войны

В Керченском проливе, чтобы не допустить захода судов противника в Азовское море, были затоплены негодные для ведения военных действий суда.

Тем не менее, после расчистки Керченского пролива в мае 1856 г. небольшая англо-французская эскадра вошла в Азовское море. Она попыталась нанести удары по Таганрогу и Мариуполю, высадив у этих городов десанты. Местное население отбило попытки противника. Несмотря на неудачи с десантами, эскадре удалось нарушить морскую связь материка с Крымским полуостровом.

В первой половине ХIХ столетия в России нарастал глубокий кризис феодально-крепостнической системы. Она оставалась крепостническим государством, в котором помещики оставались основной социально-политической силой, имевшей в своих руках невиданные экономические и политический привилегии. Россия оставалась аграрной страной, в которой половину аграрного сектора занимало помещичье хозяйство, а вторую система государственного феодализма. Вместе с тем в сельском хозяйстве усилилось разложение натурального хозяйства и проникновение товарно-денежных отношений. В помещичьем хозяйстве все больше производилось продукции на продажу, возрастало значение хлебного экспорта. Но в основной массе имений сохранялся принудительный труд, усиливалась эксплуатация крестьянства, росла барщина, оброк, но эффекта эти меры не имели. Происходил постепенный упадок помещичьего хозяйства, что в совокупности обуславливало застой и рутинность производительных сил.

В Донбассе, новом российском экономическом регионе феодальные отношения не имели такого распространения как в остальной России, поэтому освоение земель имело те положительные стороны, что новое хозяйство переселенцев формировалось на льготных условиях. Да и сам процесс освоения земель еще продолжался.

В ХIХ столетии процесс заселения земель Донбасса продолжался. Одновременно менялось административно-территориальное устройство. С развитием Юга России, появлением новых экономических центров менялись губернские города. Такими центрами Новороссийской губернии стали Одесса, Кременчуг, Екатеринослав. Со смертью генерал-губернатора Новороссийской губернии Г.Потемкина в 1791 г., в 1802 г. было создано Новороссийское генерал-губернаторство, которое просуществовало до 1873г.

Земли донецкого края находились в составе Екатеринославской губернии (Бахмутский уезд, частично Александровский уезд), Слободской, с 1835 г. Харьковской губерниях (частично Изюмский уезд) и Области Войска Донского (Миусский округ).

В первой пол. ХIХ ст. продолжалось заселение Приазовья. В окрестности Мариуполя в 20-х гг. ХIХ ст. из Германии прибыли немцы – католики, меннониты, лютеране. Центром поселений стал Остгейм (Тельманово). Немцы получили щедрые кредиты от правительства, по 60 тыс. десятин на семью на условиях майората и основали на них земледельческие общины. К 1823 году в уезде насчитывалось 17 немецких колоний. Основой хозяйства немецких колонистов было хлебопашество и скотоводство.

Царской властью была предпринята попытка заселить Приазовье евреями из Белоруссии. Царское правительство решило разгрузить ее и переселить на Юг России 340 тыс. евреев. В 1823-1825 гг. из переселенцев было создано три колонии – Зеленополье, Хлебодаровская и Иванополье. Земли предоставлялись по 15 десятин на душу (десятина – 1,45 га). В конечном итоге на 2тыс. душ власти выделили для еврейских переселенцев 30 тыс. десятин земли. Но евреи не закрепились на земле, и эта попытка заселения Приазовья белорусскими евреями оказалась неудачной. А в городе они прижились, где занимались ремеслом. В 1864 г. городские евреи построили в Мариуполе синагогу. К 1890 г. евреев в Мариуполе насчитывалось 650 чел.

В 30-е гг. ХIХ ст. в Приазовье был переведен Дунайский полк казаков, где из них создали Азовское казачье войско. Казаки основали станицу Новониколаевскую. В 1865 г. их переселили на Кубань.

Сохранялась и помещичья колонизация Донбасса – при Александре Iправительство раздавало земли частным лицам, в основном офицерам. Эти «ранговые дачи» раздавались с условием, что в известный срок они будут заселены крестьянами из Великороссии. Так в регионе появляются новые села. Воронежский помещик Дебальцев получил в дар от царского правительства земли на берегу р. Булавинка и переселил на них часть своих крепостных из Воронежской области. Вследствие этого появились новые села, в том числе и с. Ильинка. Стремясь привлечь рабочие руки на свои «ранговые дачи», помещики предоставляли крестьянам ряд льгот. На первое время заселения крестьяне освобождались от налогов, барщина сокращалась до 1 дня в неделю.

В то же время на земли Донбасса продолжалось стихийное переселение выходцев из Харьковской, Полтавской и Черниговской губерний. Прибывшие крестьяне основали 38 сел с населением до 21 тыс. мужского пола - Марьинка, Александровка, Павловка, Константиновка, Екатериновка, Елизаветовка и др.

Успешно развивался Луганский чугунолитейный завод, поставлявший броневые плиты, пушки и ядра. В 1812 г. завод сыграл большую роль в разгроме наполеоновской армии.

В первой пол. ХIХ ст. развитие хозяйства в Донбассе становилось все интенсивнее. Рост постоянного населения обусловил появление новых видов сельскохозяйственного производства. К винокурням и мельницам прибавились макаронная фабрика, рыболовные заводы, кирпично-черепичный завод, кожевенные фабрики в Приазовье, Мариуполе. В Бахмутском уезде в 1832 г. был построен первый завод, на котором вываривалась соль на каменном угле. Появились салотопные заводы, воскобойные (свечи), табачная фабрика.

Важнейшей отраслью для Мариуполя стало рыболовство. К 1814 на берегу Азовского моря действовало 36 рыболовных заводов, которые солили рыбу, вялили, готовили икру и балыки, рыбную муку.

В 1819 г. жителям г. Бахмут и Тор правительство разрешило вываривать соль, но позже оно предписало использовать каменный уголь вместо дерева. В 1832 г. в Торе (Славянске) начал работать первый завод по выварке соли на каменном угле.

Активно стали исследоваться залежи каменного угля, началось строительство шахт. В 1827-28 гг. экспедиция А. Оливьери в районе Старобешево обнаружил несколько угольных пластов. Для организации добычи угля в Донбассе, необходимого для Черноморского и Азовского флота, был приглашен горный инженер А.Гурьев. В верховьях Кальмиуса в 1842 г. в Александровской слободе он заложил шахту Гурьевская. Позже были заложены шахты Михайловская и Елизаветинская, составившие Александровский рудник. На шахтах рудника использовалось новая техника – паровая машина, мастерские, изготовлявшие оборудование для горных работ. Добытый на руднике уголь получил высокую оценку как топливо для паровых судов. Интенсивное наращивание добычи угля (до 18 пудов на человека в сутки) сделало Александровский рудник самым крупным поставщиком на Юге России. На нем добывалось до полутора млн. пудов угля в год.

К концу пореформенного периода добыча угля в Донбассе составила 6 млн. пудов угля в год. В 1858 г. в Бахмутском уезде был заложен доменный завод, названный в честь Петра I Петровским (на территории современного Енакиево). Завод выплавлял свыше 30 тыс. пудов чугуна, но наладить доменное производство не удалось. Вскоре завод был закрыт.

В сельском хозяйстве Донбасса происходили серьезные изменения. Становление и развитие экономики молодого региона имело свои особенности – феодальные отношения не успели глубоко проникнуть в систему хозяйствования, и потому доля помещичьих крестьян была невелика. В Бахмутском уезде накануне отмены крепостничества она составляла 27%, а в Мариупольском крае их почти не было. В основном крестьяне Донецкого бассейна были государственными и в первой половине ХIХ ст. шел процесс их дифференциации. В хозяйственной жизни укреплялись товарно-денежные отношения. В 1830 г. наделы государственных крестьян Бахмутского уезда превышали 10 десятин на ревизскую душу, сократившись за 40 лет почти втрое. В то же время зажиточные крестьяне имели до 200 – 2000 десятин земли. Такими наделами владели греческие поселенцы.

Ведущую роль в хозяйстве занимало земледелие. Основными культурами были пшеница, ячмень, просо, картофель, а также лен, табак, бахчевые культуры. Усовершенствование средств производства повышало производительность труда крестьян. Тяжелый плуг сменился облегченными сенокосилками, сеялками в основном в хозяйствах немцев колонистов и греков - поселенцев.

Основным занятием крестьян было животноводство, которое все разрасталось и к середине столетия поголовье скота в регионе выросло в несколько раз. Помещики и богатые крестьяне заводили коневодческие, овцеводческие заводы, выращивали местную породу, смесь запорожской лошади с русской, вели селекционную работу, разводили хорошие породы верховых лошадей. Среди овец преобладала крымская порода, росла тонкорунная порода, пользующаяся на рынке высоким спросом.

Начиная с 40-х годов ХІХст. ежегодно стали проводиться сельскохозяйственные выставки, которые знакомили посетителей с новыми видами орудий производства, породами скота.

Все большее развитие в Донецком регионе получала стационарная торговля. Постоянными стали ярмарки. Торговый оборот на трех бахмутских и четырех мариупольских ярмарках в 1850-х гг. составлял 400 тыс. рублей. В городах центрами торговли были лавки, винные погреба, харчевни. В Бахмуте был построен Гостиный двор с торговыми рядами на 52 лавки.

Росла внешняя торговля, в основном, зерном. Строились каботажные суда вместимостью более 9 тыс. пудов. Внешняя торговля и строительство судов находились в руках генуэзцев и греков, которые и торговали по родственной национальной линии – к генуэзскому торговому дому Гальяно прибывали суда из Италии, к греческим торговым домам – из Греции.

В 1800 г. в Мариуполе было открыто таможенное учреждение, а позже было создано портовое управление. Иностранцы открывали свои конторы - Радели, Вучетина, Палеолога, Родоканаки и Петракокино.

Во время Крымской войны 1855 г. Азовское побережье стало ареной военных действий. Правительства Англии и Франции поддержали Турцию в ее стремлении вернуть себе Крым и Северное Причерноморье. Союзные войска, флот упорно старались лишить Россию выхода к Черному морю, остановить рост ее мощи. Дважды города Приазовья обстреливались союзной эскадрой, была осуществлена попытка высадки десанта, но она провалилась. Некоторым российским судам пришлось стать на мелководье или выброситься на мели, недосягаемые для обстрела.

Поражение России в Крымской войне показало ее отсталость, связанную с наличием крепостнических отношений, что стало тормозом в развитии экономики. Для полной модернизации общества и экономики России было необходимо проведение буржуазных реформ, ускорения капиталистического развития нового южного российского региона.

Таким образом, в первой пол. ХIХ ст. благодаря усилиям российской власти, переселенческой политике население края росло, осваивало новые земли. Развивалось и укреплялось сельское хозяйство, торговля, росло горнопромышленное производство.

План

1. Возникновение крупного капиталистического производста и формирование буржуазии.

В 1861г. Было отменено крепостное право. Несмотря на грабительский характер реформы в России были созданы условия для развития производительных сил и окончательного утверждения капиталистического производства. Широкий размах приобрело железнодорожное производство строительство. Оно сыграло громадную роль в стимулировании промышленного производства. Железнодорожный бум захватил Донбасс. На протяжении 1868-1870гг., получив большую правительскую субсидию, купец С. Поляков построил Курско-Харьковско-Азовскую железную дорогу и с помощью П. М. Горлова начал добычу угля для нужд дороги. В апреле 1875г. Правительство приняло решение о сооружение Донецкой каменно-угольной железной дороги. Концессии на её строительство получил С. И. Мамонтов, московский миллионер.

Основной сортировочной станцией стало Дебальцево, которое работало на 4, а затем на 6 направлений. На дороге были введены и многие другие новшества. Особую гордость дороги составляли пассажирские вокзалы, в частности, Дебальцевский, построенный по индивидуальному проекту в 1879г.

Особое значение для развития горной и заводской промышленности имело сооружение в 1800-1884гг. Екатерининской железной дороги, связавшей Донбасс с Кривбасом. В 1882г. Построили дорогу, которая соединяла Мариуполь с Центральным Донбассом. В 1886г. в Мариуполе началось строительство нового порта, которое было завершено в октябре 1889г. Таким образом, донецкий уголь, металл, уголь получили возможность транспортировки во все уголки страны и за границу.

В конце 60-х и особенно в начале 70-х годов началась «предпринимательская лихорадка» в Донецком бассейне. Увеличили добычу угля казенные

шахты Лисичанска, Голубовская, возникали новые каменноугольные предприятия, акционерные общества при участи и иностранных, и русских капиталов. В частности, в 1872г. при участии французских капиталов в Донецком бассейне действовала первая акционерная компания «Горное и промышленное общество на Юге России». С 1872г. по 1900г. в Донбассе образовалось 20 крупных акционерных каменноугольных компаний.

Высокая норма прибыли в горной промышленности и покровительство русского правительства привлекали иностранный капитал. К концу 90-х годов этот капитал в угольной промышленности Донбасса достигал суммы – 95,3 млн. руб. Среди вкладчиков ведущее место принадлежало акционерам Франции и Бельгии.

Наряду с иностранным капиталом в горную промышленность вкладывали средства российские предприниматели. Помещик Иловайский построил несколько шахт – «Иван», «Мария», «Сергей» и «Софья», назвав их именами своих детей. В1859г. они были объединены в Макеевский каменноугольный рудник. В донецкой степи появились шахты, принадлежавшие Карнову, казачьему полковнику Рыковскому, подрядчику Пастухову и др. Среди владельцев шахт были и украинские предприниматели братья Рудченки, Голубь, Булацель, которые одними из первых основали угольные предприятия в Донбассе.

В годы промышленного подъема быстро росла концентрация производства. Только на 8ми предприятиях Донбасса в 1892г. было добыто более трети всего угля и антрацита. Большой мощностью отличались рудники Французского общества, на которых добывалось 22 млн. пудов угля в год, Новороссийского общества – 16 млн. пудов в год (Юзовка), наследников Иловайских – 12 млн. пудов (Макеевка). В целом в 1900г. в Донбассе было добыто 671 млн. пудов угля, что составило 90% общероссийской угледобычи (исключая Польшу). Донецкий уголь доставлялся более чем в 500 пунктов страны. Главными потребителями были железные дороги, металлургические и другие заводы.

В конце 70-х годов в XIXв. в Донбассе начал развиваться горно-соляной промысел. Научные изыскания доказали возможность нахождения каменной соли в окрестностях городов Славянска и Бахмута. Эти исследования дали толчок частной инициативе, которая выразилась почти одновременным заложением двух буровых скважин: вблизи Бахмуда – таганрогским купцом Скарамангой и вблизи Славянска – князем Кочубеем совместно с

врачом Санисаревским. Скараманга устроил выварочный завод, на котором вываривалось первые годы 200-300 пудов соли. Другая буровая скважина князя Кочубея ограничивалась доставкой сгущенного раствора славянским солепромышленникам, которые на своих, старинного устройства, заводах вываривали соль самыми первобытными приемами. В начале ХХ века в Славянске существовало 66 сковород, из которых каждая вываривала ежемесячно 14 вагонов соли. В целом соляные заводы города производили в месяц 924 вагона, а в год 11088 вагонов соли. Подавляющее число соляных заводов принадлежало славянским купцам. Купец П. В. Михайловский владел заводом, на котором действовало 9 сковород, купец М. А. Робинович владел заводом из 6 сковород. Всего же обладателями соляных заводов в городе было 23 человека.

В 1876г., по инициативе и на средства Горного ведомства, были предприняты дальнейшие исследования месторождений каменной соли. Заложенная в 10 верстах от Бахмуда скважина, вблизи деревни Брянцевка, дала важные результаты. Однако Горному ведомству пришлось затратить немало времени и труда, чтобы привлечь капиталы к этому делу. Этих капиталов не оказалось у московских и петербургских капиталистов, и при посредстве капиталов местных горнопромышленников в 1879г. горным инженером Н. Н. Летуновским было учреждено товарищество на вере, с первоначальным капиталом 120.000 руб., которое взяло в аренду Брянцевское месторождение и приступило к закладке копи. В 1881г. шахта была обустроена и стала добывать соль.

Необходимость технического оснащения развивающейся промышленности, железнодорожное строительство, применение машин в сельском хозяйстве вызвали спрос на металл. В Донбассе к сооружению металлургического завода приступил английский капиталист Джон Джейм Хьюз. Русское правительство неоднократно пыталось организовать металлургическое производство на юге страны. В 1866г. русское правительство передало концессию на строительство рельсового завода князю Кочубею. У того, однако, не оказалось необходимого капитала, и права на концессию за 24.000 фунтов стерлингов у него купил Хьюз, директор Мильвольского завода в Лондоне.

Хьюз быстро организовал акционерное общество, которое было основано 31 июля 1869г. Правление общества находилось в Лондоне. В его состав

вошло 7 человек. Основной капитал – 1 200.000 фунтов стерлингов и акции на 24. 000 фунтов стерлингов по 50 фунтов каждая.

Хьюзу исполнилось 55 лет, когда он прибыл в Донбасс. Крепкого телосложения, с крупным лицом, заросшим короткой бородой, с молитвенником, псалтырем в руках, как английский миссионер, высадился он в Таганрогском порту. В 1869г. Хьюз обосновался на хуторе Смоляниновой, построил кузницу и стал изготавливать мелкий инструмент. И только в августе 1870г. развернулись строительные работы. Из Англии доставили машины и оборудование. Оттуда же приехали доменный мастер и квалифицированные рабочие, всего 70 человек. Со второй попытки, 24 января 1872г. задули каменную печь. Через год вступили в работу пудлинговые печи и в конце 1873г. приступили к производству чугунных рельсов. Лишь в 1879г. в Юзовке, построили мартеновскую печь и начали катать стальные рельсы. Здесь же, в Юзовке, впервые в России было налажено коксовое производство.

С ростом завода и шахт Новороссийского общества возник поселок, получивший название Юзовка. В 1870г. в нем проживало 164 человека, в 1884г. – 5494 жителя, а по переписи 1897г. значилось 28.076 человек, т.е. больше, чем в любом уездном городе губернии (за исключением Мариуполя).

Почти одновременно с Юзовским заводом Д. А. Пастуховым, также при поддержке правительства, был выстроен в Области Войска Донского Сулинский металлургический завод. Однако металлургическая промышленность вначале развивалась медленно. Лишь через 15 лет после постройки первых заводов на Украине развернулось строительство других металлургических заводов.

В 90-х годах XIX века Донецкий бассейн охватила металлургическая лихорадка. Всего за семь лет с 1894-1900гг. были построены металлургические заводы: Дружковский, Петровский в Енакиево, Донецко-Юрьевский в Алчевске (Коммунарск), Ольховский недалеко от Луганска, Краматорский, Кадиевский, Макеевский, Никополь-Мариупольский, Мариупольский бельгийского общества «Русский Провиданс». Ведущие позиции в металлургии также принадлежали иностранному капиталу. Так, Макеевский завод принадлежал французскому капиталу, Енакиевский металлургическический завод являлся собственностью бельгийского, французского и немецкого капитала. В Краматорском металлургическом обществе 60% принадлежало не-мецкому капиталу.

Горнопромышленный Юг быстро оттеснил Урал на второй план и превратился в основой металлургический центр страны, а Донбасс стал главной металлургической базой Юга. Его доля в общероссийской выплавке чугуна составила в 1900г. 36,1%, кроме того он стал одним из основных районов сталепрокатного и рельсового производства.

Развитие каменноугольной и металлургической промышленности способствовало росту металлообрабатывающего производства. Появились машиностроительный и чугунолитейный заводы в Юзовке, принадлежавшие бельгийцам Боссе и Генефельду. В 1885г. Иловайский перевез в Макеевку из соседнего села Зуевки ремонтно-механическую мастерскую и на её базе начал строить труболитейный завод. Машиностроительные заводы появились в Горловке, Дебальцево. Самый большой машиностроительный завод работал в Луганске, построенный в конце 90-х годов немецким капиталистом Гартманом. Этот завод выпускал паровозы.

Химическая промышленность была представлена содовыми заводами в Лисичанске и Славянске, которые в 1900г. вырабатывали 63% всего количества соды, производившейся в России. Помимо крупных производств в регионе существовало множество мелких полукустарных предприятий по переработки сельскохозяйственного сырья, кожевенных, кирпичных заводов и др.

В конце XIX – начале XХ в. Россия вступила в период империализма. В 1900г. после десятилетия бурного развития экономики в стране разразился экономический кризис. Прежде всего, он поразил ведущие отрасли тяжелой промышленности – металлургическую и каменноугольную. Кризис сопровождался падением производства, разорением нерентабельных предприятий. Одновременно шел процесс концентрации производства, образования монополий, спрашивания банковского и промышленного капитала. В металлургической, каменноугольной промышленности даже в годы кризиса 1902-1903гг. возникли монополистические объединения-синдикаты.

В 1901г. на XXYI съезде горнопромышленников Юга России впервые открыто был поставлен вопрос о необходимости организации синдиката в металлургической промышленности. В 1902г. правительство утвердило устав металлургического синдиката «Продамент», куда вошли многие заводы Донбасса. В 1902г. был создан еще один крупный синдикат по продаже железных

труб – «Трубопродажа», куда вошли заводы Никополь-Мариупольский и Луганский «Гартман». Помимо этих синдикатов в стране были образованы синдикаты «Гвоздь», «Продвагон», а в 1904г. образован синдикат «Продуголь». В его состав вошло 18 отдельных акционерных обществ, добывавших около 75% каменного угля в Донецком бассейне.

Главным объединением крупной монополистической буржуазии по праву считались съезды горнопромышленников юга России. Инициатором их созыва выступил Александр Андреевич Ауэрбах. Он пригласил к себе на совещание П. Н. Горлова, директора Общества Южно-Русской каменноугольной промышленности, И. Г. Иловайского, владельца Макеевского рудника, от Грушевского района генерала Панова и А. В. Шейермана, совладельца Щербиновского рудника. Совещание пришло к заключению о необходимости ходатайствовать перед Министерством государственных имуществ о созыве съездов горнопромышленников. Эта задача была возложена на Ауэрбаха и Горлова. Летом 1874г. П. А. Валуев – министр госимуществ посетил Юзовский завод, где во дворце Хьюза была достигнута договоренность Ауэрбаха и Валуева.

Первый съезд горнопромышленников юга России был созван в г. Таганроге 10 ноября 1874г. под председательством горного инженера Е. Б. Иваницкого. Второй и четвертый съезд прошли в Таганроге и Новочеркасске, а остальные – в Харькове. С 1892г. горнопромышленники создали постоянный руководящий орган – совет съездов. Совет осуществлял принимаемые съездами решения. В начале ХХ в. При совете были созданы статистические бюро, Харьковская угольная и железоторговая биржа. Совет имел своих представителей в высших кругах. Так, крупный промышленник Авдаков был одновременно председателем совета синдиката «Продуголь» и членом совета синдиката «Продамет».

Одновременно с ростом концентрации производства происходил процесс спрашивания банков с промышленностью. В начале века пять петербургских банков – Русско-Азиатский, Петербургский международный коммерческий, Азовско-Донской, Русский для внешней торговли и Русский торгово-промышленный контролировали 52% капиталов металлургической, 65,2% угольной промышленности. Активно шел процесс слияния банков и крупнейших предприятий путем приобретения акций, включения директоров банков в члены правления промышленных предприятий, и наоборот.

Так, Русский для внешней торговли банк в 1904г. имел своих представителей в руководящих органах Никополь-Мариупольского общества. Директор Петербургского международного банка Ротштейн также был одновременно и вице-председателем Никополь-Мариупольского общества.

Таким образом, к 1917 г. Донбасс стал главной угольно-металлургической базой страны. На его долю приходилось 87% общероссийской добычи угля, 70% выплавки чугуна, 57% - стали, 41% - проката, более 90% производства кокса, более 60% - соды и ртути.

Бурное промышленное развитие Донбасса сопровождалось ростом рядов буржуазии. Что же представляла из себя буржуазия Донбасса? В среде крупной монополистической буржуазии преобладали иностранцы Д. Хьюз, И. Гартман, П. Дарси, П. Тиксон, а также российские промышленники А. Авдаков, А. Ауэрбах, Я. Прядкин, М. фон Дитмар. Руководящие слои этой группы буржуазии пребывали вне пределов Донбасса – находясь в губернских и столичных центрах или за границей. Непосредственно в Донбассе их интересы представлял административно-управленческий персонал акционерных обществ.

Наряду с монополистической буржуазией существовала средняя промышленная буржуазия. Это были владельцы средних промышленных предприятий и шахт, не входивших в синдикат «Продуголь». В Бахмуте, например, это был семейный клан Французовых. Одному из братьев принадлежал проволочно-гвоздильный завод, другому – чугунолитейный. В Мариуполе широкую известность у потребителей имела продукция завода, принадлежавшего д. Хороджаеву.

К торгово-промышленной буржуазии Донбасса относилось купечество І-й и ІІ-й гильдии. Для того, чтобы получить промысловое свидетельство купец І-й гильдии должен был заплатить 500 р. в год, а II-й – 150. Наиболее массовый отряд купечества находился в Мариуполе. Среди купцов города, выбравшие торговые патенты на 1910г., например, было 76 купцов І-й гильдии и 8 - ІІ-й. Оно владело магазинами, предприятиями, торговыми судами и др. Национальный состав купечества был неоднороден. В его среде былигреки: И. Д. Ликаки, В. Д. Пичахчи, Л. Г. Псалти, К. Н. Кечедим; русские: М. С. Кирилов, К. С. Кирилов, В. Д. Шитнев; украинцы: Т. С. Овчаренко, И. К. Яковенко; выходы из Италии: Эммануил Ди-Полонне, купец І-й гильдии, С. А. Галесено, консул Италии в Мариуполе. Самой многочисленной группой

купцов в городе были евреи – 53 человека, за ними шли греки – 13, русские – 10, украинцы – 3, поляки – 2.

Значительным купеческим центром в Донбассе был г. Славянск. В 1903г. тут проживало 45 купцов I-й и II-й гильдии, среди них русские, украинцы и 1 армянин. Достаточно широко купечество было представлено в Бахмуте, Луганске, Юзовке.

Следует иметь в виду, что большинство предприятий и шахт (960) располагались на землях, арендованных у земельных собственников. Площадь земли, которая по арендным договорам находилась в разработке у этих предприятий в 1916г., составляла 976 тыс. десятин. Это давало возможность многим помещикам получать большие доходы от аренды, что в значительной степени сближало интересы предпринимателей и помещиков, хотя между ними существовали противоречия, так как промышленники добивались понижения арендной платы.

Представители торгово-промышленной буржуазии непосредственно были связанны с Донбассом. Они проживали в городах региона. Из их рядов вышли деятели земского и городского самоуправления. Многие из них занимались благотворительной деятельностью. Юзовский купец Лодас по просьбе жителей поселка на свои средства построил в 1883г. православный молитвенный дом. Когда в Юзовке начался сбор средств на строительство Спасо-Преображенского собора, он пожертвовал 2.000 руб. на сооружение храма. Присечательно, что остальные жители поселка собрали всего 3.000 руб., в том числе последних участвовали и евреи-виноторговцы. Подобные примеры были не единичны.

Мариупольский промышленник Хороджаев вкладывал значительные средства в женскую Мариупольскую гимназию, был членом попечительского совета.

2. Формирование промышленного пролетариата Донбасса.

Отмена крепостного права привела к возврату известной части бывших крепостных рабочих Донбасса к земледелию. В первую очередь это относится к рабочим помещичьих предприятий, кризисное состояние которых еще более углубилось с ликвидацией обязательного труда.

Согласно «Положению о горнозаводском населении казенных горных заводов»,утвержденному Александром II8 марта 1861г. и ставшему одной из составных частей реформы 1861г., все рабочие казенного ведомства в двухлетний срок (до 1863г.) подлежали освобождению «навсегда и с потомством от обязательной службы заводам». Последующее комплектование заводских штатов должно было происходить «не иначе, как по найму и добровольным условиям». В полном соответствии с «Положением» все луганские и лисичанские рабочие были наделены вначале лишь небольшими участками приусадебной (320 кв. саж.) и покосной (до 1 дес.) земли. Цель такого указа была в том, чтобы удержать рабочих на тех предприятиях, где они работали и не допустить их оттока в деревню.

Угольная промышленность, как западного Донбасса, так и области Войска Донского (Грушевские разработки) по-прежнему, как и до реформы обслуживались сезонными рабочими. Особенно наглядно это проявилось в западной части бассейна, где в 60-е годы преобладали мелкие помещичьи и крестьянские шахты, вообще прекращавшие в весеннее-летнее время свои работы из-за отсутствия рабочих рук. В 1866 году на таких шахтах было занято 348 рабочих мест. В Грушевском районе к началу 70-х годов на антрацитовых шахтах работало ежегодно до 3тыс. человек, преимущественно приходящих из Орловской, Тульской, Тамбовской и Курской губерний.

Таким образом, к моменту вступления Донбасса в полосу развернутого капиталистического развития (1870-1890-е годы) здесь насчитывался незначительный контингент квалифицированных рабочих – не более 1,5-2тыс. Человек.

В 70-е, когда возникают крупнейшие по тем временам Юзовский и Сулинский металлургический заводы, число рабочих в угольной промышленности возрастает примерно в 4 раза – с 4тыс. человек в 1870 году до 15-16тыс. человек в 1880 году.

Интенсивное развитие ведущих отраслей донецкой промышленности в 80-90-е годы еще более обострило вопрос о привлечении в южную горную и горнозаводскую промышленность рабочих рук. Его решение осложнилось рядом специфических местных условий: слабая заселенность степного Юга, сугубо земледельческий характер большинства местного населения, соседство с районами капиталистического сельского хозяйства (Новороссия, Дон, Кубань), отсутствие подготовленных местных рабочих кадров.

О численности рабочих в угольной и металлургической промышленности Донбасса в 1880-1916 годах можно судить по данным следующей таблицы.

Определенную роль в формировании рабочих Донбасса сыграли квалифицированные иностранные рабочие. В 1864г. на строившийся в те годы казенный Петровский завод были выписаны из Силезии 6 доменных рабочих и машинистов, а через три года приехали на Лисичанский рудник три бельгийских рабочих из Льежа. Джон Хьюз, начав строить свой завод, привез из Англии 70 опытных рабочих. Однако иностранные рабочие, как правило, составляли на предприятиях небольшую прослойку высокооплачиваемого низшего технического персонала, что резко выделяло их из общей массы рабочих.

Ухудшение экономического положения крестьян стало в 80-90-е годы XIX столетия той живительной средой, которая питала крупнокапиталистическую промышленность Донбасса рабочими кадрами.

О возрастном составе рабочих ведущих промышленных отраслей Донбасса можно судить по данным следующей таблицы.

Из таблицы со всей очевидностью вырисовывается полное преобладание средней, наиболее трудоспособной возрастной группы (17-39 лет) и относительно небольшой удельный вес групп, представляющих труд детей, подростков, стариков.

Тяжелый труд на шахтах и заводах Донбасса имел свои последствия – преждевременное старение рабочих и их быстрый выход из строя. Пятнадцать лет непрерывной работы было достаточно для того, чтобы из молодого здорового мужчины сформировать преждевременного старца. Это обстоятельство приводило к расширению сферы использования труда детей и подростков, выполнявших за грошовую оплату подсобные работы. Наибольшее распространение детский труд получил в металлургической, металлообрабатывающей промышленности и в производстве стройматериалов. Дети, которых крайняя нужда приводила на шахты Донбасса, искусственно завышали совой возраст. Л. А. Либерман, долгие годы проработавший в Донбассе, писал, что в «ламповых», воздух которых до такой степени насыщен парами наливаемого в лампы бензина, что вызывает головокружение и тошноту, вы увидите целые вереницы крочек-мальчуганов, движущихся среди батарей ламп, вытирающих, наливающих их, заряжающих их пистонами для автоматического зажигания в подземных выработках.

«С бледными, искошенными лицами, перепачканными копотью и сажей, с черными руками, замасленными донельзя, быстро движутся они по огромному зданию под недремлющим оком десятника. Большинству из них трудно дать и 13 лет, сплошь и рядом попадаются дети лет одиннадцати. Но если вы спросите любого, сколько ему лет, он к вашему изумлению ответит: «пятнадцать». Так исполнился закон о возрасте работающих детей. Не менее точно соблюдался он и в отношении продолжительности рабочего дня и ночных работ».

Дети работали в шахтах коногонами, лампоносами, тягальщиками, выборщиками пустой породы. Распространенным видом детского труда была работа «дверничных мальчиков» при открывании и закрывании рудничных дверей, регулировавших ток воздуха в шахтах. Эта работа была постоянным источником детских болезней, зачастую имевших смертельный исход. Причиной были непрерывные сквозняки, на которых находились дети.

На металлургических заводах труд детей использовался при выборке шлака, чистке и смазке котлов паровых машин. На Юзовском заводе из 2600 рабочих было 112 детей. Малолетние составляли до ¼ всех рабочих на предприятиях бельгийского общества Донецких стеклянных заводов вблизи станций Константиновка.

С дальнейшим развитием промышленности, усилием и углублением развития капитализма росло и использование низкооплачиваемого детского и женского труда. Так, за двадцать лет (1897-1917гг.) в угольной промышленности Донбасса доля детей и подростков в составе рабочих выросла в 3,2 раза, а женщин – в 4,5 раза. Это растущее вовлечение женщин и детей в промышленное производство ломало последние остатки патриархальщины в быту.

Национальный состав донецких рабочих непосредственно зависел от районов их выхода. Основными районами выхода промышленных рабочих Донбасса в коне XIX века были великорусские губернии черноземного центра и Левобережная Украина. Соответственно и формирование донецкого пролетариата происходило за счет двух народов – русского и украинского. На протяжении всей второй половины XIX века он претерпевает известную украинизацию, что объясняется разложением украинской деревни и усилением промышленного отхода местных крестьян в горную и горнозаводскую промышленность. Более точную картину национального состава рабочих Донбасса дают данные всероссийской переписи 1897 года. Согласно этим данным в горнодобывающей промышленности Донбасса русские составляли 74%, украинцы – 22,3%, в металлургической и металлообрабатывающей соответственно – 69 и 20,2%. В небольшом количестве были представлены белорусы, молдаване, татары, поляки, евреи. На металлургических заводах были и иностранные рабочие, главным образом англичане (на заводе Юза), французы, бельгийцы, немцы.

Важнейшим показателем успешного формирования промышленного пролетариата в Донбассе в конце XIX века являются высокие темпы складывания его постоянного, кадрового состава.

Ядром кадровых донецких горняков были потомственные рабочие казенных Луганского завода и Лисичанских угольных разработок. После закрытия этих предприятий в 1870-1880-х годах луганские и лисичанские рабочие переходят на частные металлургические заводы и угольные шахты Донбасса и трудятся там в качестве опытных мастеров, штейгеров, десятников, квалифицированных рабочих. Именно луганские рабочие составляли основную часть первых рабочих кадров Юзовско и Сулинского заводов.

Известную, хотя в общем и небольшую часть донецких горнорабочих составляли квалифицированные рабочие из Петербурга, Москвы, других городов промышленного центры, а также Урала. Так, на Юзовском заводе работали мастеровые из Петербурга, в Луганске – из Коломны, на Сулинском заводе – из Тамбовской губернии и уральских заводов. На всех южных металлургических заводах работали рабочие-металлисты из Польши. Наконец, сравнительно быстро кадровыми рабочими становились сельские ремесленники (каменщики, кузнецы, слесари, плотники), утратившие еще раньше связь с земледелием. Однако основная часть формировавшегося в конце XIX в. Промышленного пролетариата Донбасса имела крестьянскую генеалогию, вышла из деревни. Характеризуя шахтеров Бахмудского уезда, земские обследователи писали в этой связи: «Все они ушли из дома по необходимости, потому что делать им там нечего. Они дома – лишние руки и лишние рты. Они бросили родину на неопределенное время, может быть навсегда. Связь с родиной в большинстве случаев ограничивается у них воспоминаниями о ней, да высылкой, время от времени, денег в дом на уплату податей. Отбыв денежную повинность, забывают о доме, о родине. Для него здесь вторая родина, которая дает ему возможность заработать кусок хлеба…»

Образование постоянного состава рабочих в разных отраслях промышленности Донбасса происходило по-разному, в зависимости от уровня механизации и размеров производства. Быстрее всего этот процесс протекал в металлургической и металлообрабатывающей промышленности. Так, складывание постоянного состава рабочих старейших южных заводов – Юзовского и Сулинского – произошло быстро. Основанные в 1870 году, они уже через 15 лет располагали около 70% кадровых рабочих.

Значительно сложнее обстояло дело с образованием кадрового состава в угольной промышленности Донбасса. Тяжелые условия труда и быта, слабая механизация являлись сдерживающим фактором в формировании постоянных рабочих кадров. На примере угольной промышленности Донбасса видно стремление капиталистов получить высокие прибыли без особых затрат на механизацию за счет использования дешевого труда неквалифицированных рабочих. В этих условиях в угольной промышленности всегда был довольно значительным процент временных сезонных рабочих (60-70%). Однако уже в начале XX века во всех отраслях донецкой промышленности происходит складывание постоянного кадрового рабочего состава, концентрация его на крупнейших промышленных предприятиях. Наличие в составе рабочих Донбасса обширной кадровой прослойки, высокий уровень их концентрации на крупных предприятиях способствовали превращению донецких рабочих в один из передовых отрядов рабочего класса России, а Донбасс стал третьим по числу работающих (после Центрального и Петербургского) промышленным районом страны.

3. Аграрный сектор Донбасса в условиях капитализма.

Развитие капиталистических отношений в аграрном секторе Донбасса началось с крестьянской реформы 1861 года, которая разрушила крепостнический строй.

В 1858году в Екатеринославской губернии, как и в других губерниях Российской империи, был учрежден дворянский комитет по улучшению быта крестьян.

Губернский дворянский комитет, изучив положение крепостных крестьян, разработал свой проект положения об улучшении их быта. Проект состоял из 10 глав и332 параграфов, в которых самым детальным образом была продумана защита интересов дворянства. При чем это был настолько откровенно продворянский проект, что даже начальник губернии граф Сиверс в своих замечаниях, направленных Новороссийскому и Бессарабскому генералу-губернатору графу Строгову, вынужден был это отменить. В частности, граф Сиверс писал, что проектируемая губернским дворянским комитетом выкупная цена крестьянских изб в 30, 60 и 90 рублей несообразна, т.к. «в большей части имений Екатеринославской губернии избы построены из хворосту». Отметил, он также, что комитет в своих данных завысил продажные цены на землю. По купчим они составляли в те годы десятина заселенной земли – 17руб. 50коп., незаселенной – 14руб. 64,5коп., а губернский комитет показал соответственно – 51 и 49руб.

Продворянский характер проекта положения об улучшении быта помещичьих крестьян неизбежен, поскольку судьбу крепостных решали без их участия. Вот несколько цифр, характеризирующих положение помещичьих крестьян, которые можно почерпнуть из таблиц, составленных дворянским комитетом.

Всего в губернии насчитывалось 169.781 душ крепостных (в том числе Бахмутский уезд – 26.838, Славяносербский – 22.928.), из них 28.380 дворовых (соответственно в Бахмудском – 5537, в Славяносербском уезде – 3628).

По всей губернии только 255 крестьян были переведены на оброк (из них 64 в Славяносербском уезде), остальные – на барщине, составлявшей, как утверждал губернский комитет, не более 3 дней в неделю.

В среднем на одну крестьянскую душу приходилось 2,75 десятин земли (включая все угодья – пашни, сенокосы, вагоны, неудобья). Крестьяне страдали от малоземелья, что заставляло их, помимо исполнения барщины, арендовать дополнительно и пашню и сенокосы по средней цене 5руб. 12коп. за десятину.

В целом в губернии насчитывалось2.121 дворянское имение (из них в Бахмудском уезде 340, и Славяносербском – 261), на которые приходилось 2.948.877,5 десятин земли. Более крупные дворянские имения находились в Екатеринославском, Александровском и Павлоградском уездах. В Бахмудском уезде преобладало менее крупное дворянское землевладение (на одну крестьянскую душу приходилось 16 десятин удобной земли), среднее и мелкое дворянское землевладение было характерно для Славяносербского уезда (на одну крестьянскую душу приходилось 11 десятин удобной земли).

Освобождение крестьян от крепостной зависимости в нашем крае непосредственно регулировалось «Местным положением о поземельном устройстве крестьян, водворенных на помещичьих землях в губерниях великороссийских, новороссийских и белорусских». Не касаясь правовых аспектов статуса крестьян, которые были установлены «Местным положением» и позволяли сохранять помещикам на переходный период ненавистную крестьянам барщину, отметим, что указанный размер надела на душу, зафиксированный в приложении к статье 15, не выходил за пределы дореформенных размеров, которые были явно недостаточны для ведения хозяйства и заставляли крестьян, как отмечалось выше, арендовать дополнительные земли. В зависимости от качества земель высшая норма указанного надела в нашей губернии распределялась в следующем интервале: от 3 десятин в 1-й категории земель, от 6 десятин 1200кв. сажень в 7-й категории. В частности, в Бахмудском уезде указной надел равнялся 4 десятинам на душу. При этом в указной надел входили как пахотные земли, так и неудобья (кустарники и т.п.), которыми ранее пользовались крестьяне. Важно так же отметить, что помещик не был обязан доводить крестьянские земли до высшей нормы, установленной указным наделом.

Из данных архива губернского дворянского собрания, по свидетельству М. Гельрота – служащего губернского статистического комитета, следует, что в ходе реформы 1861 года помещичьим крестьянам Екатеринославской губернии было выделено 336236 десятин земли. В расчете на одну душу из 160781 крепостных, которые были в губернии в 1858 году, это дает средний душевой надел крестьян в 2,1 десятин. Поскольку до реформы средний душевой надел крестьян равнялся 2,75 десятины, то в ее результате величина отрезков огрублено по губернии составила около 100000 десятин земли. В сравнительно более обеспеченных землей, Екатеринославском и Верхнеднепровском уездах этот надел составил 2,1 и 2 десятины, а в Бахмудском и Славяносербском уездах – 2,3 и 2,9 десятины земли соответственно. Из всей земли обрабатываемой помещичьими крестьянами, после реформы им досталось 12%.

В целом освобождение крестьян в нашем крае сопровождалось их бесстыдным грабежом, что и дало знать о себе впоследствии – в крестьянских волнениях 1905 года. Но, как бы там ни было, узел крепостнических отношений ослабили, открыв дорогу развитию капиталистических отношений в деревне. Отныне крестьяне могли выступать как юридически самостоятельные субъекты экономических отношений, как свободные товаропроизводители.

Картина освобождения крестьян была бы неполной, если бы обошли стороной положение государственных и удельных крестьян и крестьян горного ведомства, численность и удельный вес которых в крестьянстве Бахмудского, Славяносербского и Мариупольского уездов были особенно велики. Так, по данным М. Гельрота, в 1884г. бывшие государственные и горного ведомства крестьяне в Бахмудском уезде составляли59% сельского населения, бывшие помещичьи – 41%.

Условия освобождения бывших государственных и горного ведомства крестьян были более выгодными, чем помещичьих. Если в 1886г. на семью бывших государственных и горного ведомства крестьян приходилось 19,5 и 12,89 десятины земли, то на семью помещичьих – 5,93 десятины. Такая же картина была характерна и для бывших государственных крестьян Мариупольского уезда. По данным оценочно-статистического отделения Екатеринославской губернской земской управы в Бешево и Ново-Бешево на крестьянскую семью приходилось 16,4 и 17,1 десятины земли, с Старо- и Ново-Игнатьевках по 14,3 десятины, в Волновахе – 16,4 десятины, в Улаклы – 18,8 десятины, в Ялте – 15,4 десятины.

В положение крестьян после освобождения вносили определенные особенности природные богатства края. После выкупа земли в собственность крестьяне получили право пользования ее минеральными ресурсами. Как правило у крестьян не хватало капиталов, знаний, опыта для самостоятельной разработки полезных ископаемых и тогда они сдавали за приличную плату земли в аренду. В Славяносербском уезде бывшие государственные крестьяне с. Нижнее (7-я рота) сдали 40 десятин земли на 16 лет в аренду пол разработку угля за4000руб. в год. Бывшие помещичьи крестьяне с. Хорошее (12-я рота) сдали 19 десятин на 12 лет по 1960руб. в год также под разработку угля. Впрочем, далеко не везде крестьянам удавалось сдавать землю в аренду на таких выгодных условиях. В конечном счете, даже при благоприятных обстоятельствах арендная плата проедалась многочисленными крестьянскими семьями, а сам крестьянин, оказавшийся без земли, пригодной для сельскохозяйственного использования, переходил в класс наемных рабочих.

Крестьянская реформа провела глубокую черту, разделившую крестьян на две категории, которые в земской статистике тех лет обозначили как «надельные крестьяне» и «крестьяне-частные собственники». Под надельными крестьянами понимались те, кто принял определяемый «Местным положением о поземельном устройстве крестьян»… «указной надел», и, не имея возможности сразу его выкупить, объединился в сельские общества, связанные круговой порукой в выплате на протяжении того долгого времени, которое было предусмотрено этим нормативном актом. Крестьяне-частные собственники были той группой лиц, которые либо до реформы не были крепостными (например, вольные хлебопашцы или крестьяне однодворцы), либо вскоре после реформы смогли выкупить в свою полную собственность и разорвали путы внеэкономической зависимости сельских обществ, с их круговой порукой, уплатой недоимок за несостоятельных соседей, вмешательством в ведение хозяйства.

Экономический потенциал этих двух категорий крестьянства был совершенно различен. По данным М. Гельрота, с 1861г. по 1897г. сельские общества увеличили свои земли на 6,6%, приобретя 159.830 десятин, между тем, как крестьяне-частные собственники только за десятилетие (1877-1887гг.) увеличили свои земли почти в 6 раз (с 46923 до 277911 десятин). В следующем десятилетии этот разрыв вырос еще больше. За 1877-1887гг. крестьяне-частные собственники увеличили площадь своего землевладения почти на 83%, тогда как сельские общества – лишь на 2,9%. Рост площади землевладения крестьян-частных собственников был не только суммарным, но и по величине отдельного землевладения. Так, если в Бахмутском уезде максимальный размер частного крестьянского владения в 1861г. достигал 130,8 десятины, то в 1897г. и средний размер владения равнялся 163,9 десятинам. Всего за 1869-1897гг. размеры частновладельческой земли в Екатеринославской губернии выросли в 17,5 раза. В лице крестьян-частных собственников в нашем крае формировался слой капиталистических фермеров, которые в смысле экономической активности превосходили другую группу рождавшихся капиталистических фермеров нашего края – немцев-колонистов.

Нужно отметить, что немцы-колонисты находились в несравненно более благоприятных условиях, нежели наши крестьяне. Согласно императорским указам о немцах-переселенцах им предоставлялись крупные льготы, как то: участок земли не менее 30 десятин, долгосрочные ссуды, освобождение от рекрутской повинности и налогов за несколько лет. К 1897г. немцы владели в губернии 351330 десятинами земли, а средняя величина одного владения составляла464,7 десятины. Наглядно рост землевладения немцев-колонистов можно проиллюстрировать на примере Бахмутского уезда, где они впервые стали селиться в 1869г. В этом году им принадлежали 2854 десятин земли, а в 1897г. они владели уже 89807 десятинами.

Отмена феодальной собственности на землю, превращение земли в объект купли-продажи в пореформенный период привели к тому, что землевладельцами стали и те социальные группы, которые ранее владели землей спорадически, от случая к случаю. В нашем крае наблюдается существенный рост землевладельцев из мещан и купечества.

За два десятилетия (1877-1897гг.) площадь землевладения мещан в Екатеринославской губернии увеличилась почти на 160%. Еще в большей степени выросло купеческое землевладение. По подсчетам М. Гельрота, «за период времени 1869-1897гг. купцы увеличили свои владения на 156025 десятин, что составляет почти 285% первоначальной площади этих владений». Для купцов была характерна крупная земельная собственность (в 1887г. средний размер купеческого землевладения составлял 681,7 десятины, а в 1877 он достигал уже 906 десятин) и стремление организовать высокоприбыльное товарное производство. Так в 60-70-х годах купцы гонятся за землей для разведения очень прибыльных тонкорунных овец. Впрочем, начиная с 80-х годов купцы уходят из сельскохозяйственного производства и приобретают землю для организации добычи угля.

Крестьянская реформа проводилась с максимальным учетом и защитой интересов дворянского землевладения. Казалось бы, дворяне имели наилучшие стартовые условия для «врастания» в капитализм. Какой же на деле оказалась судьба землевладения в пореформенный период в нашем крае?

За 1861-1897гг. дворянство Екатеринославской губернии потеряло1.109.203 десятины земли, что составляет 43,6% от той площади, которая находилась в их руках сразу после реформы. В том числе величина потерь в Бахмутском уезде составила 221.259 десятин (53%), в Мариупольском – 295485 десятин (47,6%), в Славяносербском – 125721 десятину (51,5%).

В процессе утраты земельной собственности выделяются два разных периода: 1877-1887гг. и 1887-1897гг. В первый из них, на фоне потерь земель по абсолютной величине на 18,8%, шло увеличение размеров одного дворянского владения с 1192,6 до 1347,3 десятины. Но эта концентрация и укрупнение дворянского землевладения оказалась неустойчивость. Дворяне не смогли организовать крупное сельскохозяйственное производство и в следующем десятилетии стали терять земли не только по абсолютной величине (на 25,5%), но и по относительной: средние размеры дворянского владения в сравнении с предшествующим периодом уменьшились на 444,8 десятины и составляли к 1897г. 902,5 десятины.

Вряд ли прав М. Гельрот, усматривавший главную причину потерь и раздробления дворянской земельной собственности нашего края в развитии промышленности. Ведь не помешало же это развитие росту и укреплению землевладения купцов, крестьян-частных собственников и немцев колонистов.

Причина упадка дворянского землевладения крылась в том, что они не научились организовывать производство и сводить свои расходы с доходами. Не случайно, что к 1 января 1897г. в Дворянском земельном банке было заложено 44,3% земель потомственных дворян нашего края.

И все же, несмотря на стремительное падение значения дворянского землевладения в аграрном секторе, в 1897г. дворянские земли еще занимали 53,6% частных земель. На второе-третье места выходили крестьяне-частные собственники и немцы колонисты, далее шли купцы и мещане. Движение земельной собственности в нашем крае было свидетельством утверждения капитализма в деревне, одним из ярких показателей которой был рост цен на землю с 14руб. 64,5коп. в 1858г. до 153руб. за десятину в 1892г.

История Донбасса

ПРОМЫШЛЕННОЕ ОСВОЕНИЕ ДОНБАССА

Вторая половина XIX - начало XX века характеризуются качественными изменениями в экономике страны, бурным развитием промышленности, культуры, социальной сферы общества. В этот период Донбасс в промышленном отношении начинает занимать одно из ведущих мест в России, и, естественно, в Украине.

Можно утверждать, что на протяжении 40 пореформенных лет в Донецком регионе были заложены необходимые условия для его лидирующего положения в промышленном производстве Украины..

Одним из важнейших заданйй правительства после 1861 г. было создание железнодорожной сети. В России к этому времени насчитывалось до 3,5 тыс. верст железных дорог, тогда как во Франции и Германии - по 14 тыс. км., в Англии - 22 тыс., а в США - 56 тыс.

Богатейшие месторождения полезных ископаемых в районе Донецкого кряжа и в Приднепровье практически не эксплуатировались из-за отсутствия потребителей и надежных связей с рынками сбыта.

Именно взрыв железнодорожного строительства послужил стимулирующим толчком для роста промышленности Донбасса. Огромную роль в развитии экономики края сыграли Донецкая железная дорога, Константиновская, Екатерининская, Северо-Донецкая, а также меридианальные магистрали, которые пересекали с севера на юг центральную и восточную части Донбасса и принадлежали одному из выдающихся железнодорожных "королей" пореформенного периода - С.С.Полякову. Большую роль в проектировании и финансировании железных дорог в Донбассе сыграли также С.И.Мамонтов, Д.Юз и О.М.Поль.

Кроме магистральных железных дорог исключительное значение для развития тяжелой индустрии Юга России имели подъездные пути, при наличии которых значительно уменьшились потери на транспортировку минерального топлива на станции и практически полностью ликвидировалась зависимость предпринимателя от погодных условий.

Железные дороги соединили донецкий уголь с криворожской рудой, создав благоприятные условия для быстрого развития тяжелой промышленности в регионе.

В связи с бурным развитием экономики и ростом городов, а также более интенсивной работой транспорта заметно растет объем угледобычи в бассейне: с 295,6 млн. пудов в 1894 г. до 671,1 млн. в 1900 г., т.е. в 2,5 раза. К 1913 году в Донбассе добывалось более 1,5 млрд. пудов угля. Удельный вес Донецкого бассейна в каменноугольной промышленности страны возрос до 74%, причем почти все коксующиеся угли добывались в Донбассе.

В 90-х годах происходит расширение рынков сбыта. Усиливается вывоз минерального топлива в Центрально-промышленный район, где самым крупным его потребителем становится Москва с разнообразной фабрично-заводской промышленностью.

Эти же годы были началом расширения поставок топлива на машиностроительные заводы Морского ведомства под Петербургом.

Первая практическая попытка экспорта донецкого угля имела место в мае 1892г., когда одна из крупных акционерных компаний Донбасса - "Горное и промышленное товарищество на Юге России" - отправила из Мариуполя в Константинополь партию своей продукции. Однако в Константинополе донецкий уголь не мог конкурировать с английским вследствие более низкой себестоимости последнего, а также в связи с дешевизной фрахтов из Англии.

Желание донецких горнопромышленников получить льготы для организации сбыта за границу минерального топлива получило поддержку со стороны министра финансов С.Ю.Витте. Во время обсуждения этого вопроса в Кабинете министров он сумел настоять на предоставлении ряда льгот владельцам шахт.

Это позволило предпринимателям продавать на Константинопольском рынке уголь по цене, близкой английскому. В 1894-95 гг. неоднократно снижались железнодорожные тарифы для всех станций отправки угля до Мариуполя с целью вывоза его в порты Азовского и Черного морей, а также за границу.

С середины 90-х годов начинается постепенное оживление российско- болгарских связей. В конце мая 1896 г. снова открывается болгарская линия Русского товарищества пароходов и торговли с заходом в Бургас и Варну. Основным продуктом экспорта в Болгарию стала донецкая каменная соль. Последние десятилетия XIX века характеризовать попыткой владельцев шахт освоить и румынский рынок. В 1890 г. они отправили туда первую партию минерального топлива -10 тыс. пудов.

Одновременно с развитием угольной промышленности зарождается черная металлургия.

В 1866 г. на очень выгодных условиях получил концессию князь Кочубей, намеревавшийся построить на Юге России завод для изготовления рельсов из местного чугуна на местном минеральном топливе. Однако даже этому сановному предпринимателю не удалось привлечь для строительства завода крупных капиталистов. В результате чего в конце 1868 г. князь уступил свои права (за солидное вознаграждение - в 24 тыс. фунтов стерлингов) английскому заводчику Джону Юзу, который начал переговоры с правительством о постройке в Донецком крае завода чугуноплавильного, железообрабатывающего и рельсового производства.

Завод "Новороссийского общества"

Согласно договору с царским правительством Дж.Юз должен был начать выплавку чугуна в январе 1870 г., а прокат рельсов - в апреле 1871 г. В связи с техническим несовершенством проекта, и другими причинами, первая плавка состоялась лишь 21 апреля 1871г., но уже через три дня доменную печь вынуждены были поставить на ремонт. Лишь 24 января 1872 года, после продолжительного ремонта, был проведен первый выпуск чугуна.

С осени 1873 г. завод Новороссийского товарищества работал уже по законченному металлургическому циклу, а с середины 70-х годов превратился в одно из наиболее крупных металлургических предприятий страны.

Настоящий расцвет южной металлургии приходится на последние 15 лет XIX века. За это время было основано 17 металлургических доменных заводов, из которых 12 находились в Донбассе. Строительство заводов происходило в большинстве своем за счет иностранных инвестиций - американских, английских, бельгийских, французских и немецких.

Горнопромышленный Юг быстро оттеснил Урал на второй план и превратился в главный металлургический центр страны. Донбасс, в свою очередь, занял ведущее место в металлургии Юга, производя 70% всего южного чугуна. За 15 лет доля Донбасса в общероссийской выплавке чугуна возросла в 6 раз, составив в 1900 г. 36,1%. По производству чугуна Донбасс к началу XX века опередил Урал. Как и Юг в целом, Донбасс стал также одним из основных районов сталепрокатного и рельсового производства. На металлургичесих заводах Юга были самые большие в России доменные печи, работающие с применением горячего доменного дутья. Новая техника и технология - бессемеровские и томасовские конверторы, мартеновские печи - нашли с самого начала свое применение в сталеплавильном производстве. И в дальнейшем продолжалась механизация и совершенствование металлургического производства, в котором участвовали выдающиеся инженеры тех лет М.А.Павлов, В.Е.Грум-Гржимайло, М.А.Курако и др.

Рост каменноугольной и металлургической промышленности способствовал развитию металлообрабатывающего производства. Возникли литейно-механические заводы в Константиновке и Горловке, развивалось кирпичное, цементное, коксовое производство. Из машиностроительных предприятий Донбасса крупнейшим был Луганский паровозостроительный завод, построенный в конце 90-х гг. немецким капиталистом Гартманом.

Химическая промышленность была представлена содовыми заводами в Лисичанске и близ Славянска. Донбасс давал стране и поваренную соль, добываемую рудничным способом в районе Бахмута и вывариваемую на небольших солеварнях в Славянске и Бахмуге, а также - кислоты, стекло и стеклянные изделия. Недалеко от Никитовки было расположено единственное в России предприятие А.А.Ауэрбаха по производству ртути из добывавшейся здесь же руды (киновари).

Одновременно существовало множество мелких полукустарных предприятий по переработке сельскохозяйственного сырья - мельниц, крупорушек, винокуренных и пивоваренных заводов и т. д.

Всего в Донбассе к 1900 г. существовало до 300 разного рода предприятий и заведений металлообрабатывающей, химической, местной обрабатывающей и пищевкусовой промышленности.

В 1913 г. число работающих в Донбассе составило примерно 262 тыс. человек, из них 168,4 тыс. шахтеров, 54,2 тыс. металлургов, 20 тыс. железнодорожников, около 19 тыс. рабочих других отраслей промышленности.

На предприятиях региона трудилось немало квалифицированных рабочих - выходцев из старых промышленных центров России: Москвы, Петербурга, Брянска, Сормова, Тулы и др. Основные же кадры для промышленности Донбасс продолжал черпать из деревень центральных губерний страны (Орловской, Курской, Воронежской, Тульской, Тамбовской, Калужской, Рязанской), ряда украинских - Екатеринославской, Харьковской, Черниговской, а также из области Войска Донского и Могилевской губернии.

Донецкий бассейн стал одним из основных центров тяжелой промышленности царской России, где к началу XX века переплетаются и мирно соседствуют интересы как крупнейших российских, украинских, так и иностранных капиталов, получавших здесь огромные прибыли и в свою очередь способствовавших стремительному развитию экономики региона, созданию первых в стране монопольных объединений и организаций промышленников для защиты своих интересов.

В.НЕСТЕРЦОВ, С.НЕСТЕРЦОВА,

кандидаты исторических наук,

доценты.

Приложение 2

Андрей Шептицкий

Войцеховский А.А., Ткаченко Г.С.

/ukrstor/bezprava-kniga1-3.10.htm

А.Шептицкий (1865-1944) – митрополит греко-католической (униатской) церкви, ставленник Ватикана, идейный и политический наставник украинских националистов. Светское имя – Роман-Марий Александр. Родился на Львовщине в семье богатого польского помещика. Был младшим братом будущего военного министра в правительстве Пилсудского.

Закончил Краковскую гимназию, изучал право в Ягеллонском университете, в вузах Мюнхена и Вены, а теологию и философию – во Вроцлаве.

Свою карьеру Шептицкий начал в 80-х годах XIX в. в качестве офицера австрийской армии. В 1888 г. с благословения папы Льва XIII он постригся в монахи и принял украинскую национальность. При поддержке Ватикана Шептицкий проделывает головокружительную карьеру – в 34 года становится епископом Станиславским, а через год – митрополитом Галицким и Львовским.