На «АвтоВАЗе» планируется в следующем году увеличить производство автомобилей до 445 тысяч вместо 300 тысяч в году текущем. Как ожидается, именно такой рост приведет компанию к безубыточности. В 2014 году «АвтоВАЗ» начнет выпуск пяти новых авто на платформе B0, для чего совместно с Renault-Nissan вложит 240 млн. евро. Об этом сообщило информагентство Интерфакс – Экономика.
Хотя россияне и нелестно отзываются о машинах отечественного производства, но автомобили Lada у нас остаются самыми продаваемыми. В кризисные времена новые авто наши соотечественники покупать не спешат, и чтобы автомобили не залеживались на складах, «АвтоВАЗ» вынужден был несколько раз в текущем году останавливать конвейер.
Как сообщил вице-президент ОАО «АвтоВАЗ» по стратегии Григорий Хворостянов, «по состоянию на конец 2008 года уровень безубыточности предприятия составлял около 700 тыс. автомобилей, в среднем по 2009 году 600 тыс. с небольшим, а в результате мероприятий по снижению затрат в следующем году уровень безубыточности производства будет составлять порядка 450 тыс. машин». В текущем 2009 году убыток от деятельности компании может составить 35,7 млрд. рублей, денежный поток от операционной деятельности будет отрицательный — 14 млрд. 631 млн. рублей, убыток от продаж — 9 млрд. 113 млн. рублей.
Автомобили Lada стабильно являются самыми продаваемыми в нашей стране, однако авторынок демонстрирует значительное падение спроса. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в январе-сентябре продажи снизились на 51%, до 1,11 млн. легковых автомобилей, из них 269,514 тыс. составила продукция «АвтоВАЗа». Однако справиться автопроизводителю с проблемами без господдержки не удастся.
«Без поддержки Правительства РФ, направленной на рефинансирование долговых обязательств группы и обеспечение дополнительных займов, финансовые и рыночные условия приводят к возникновению существенной неопределенности в отношении способности группы продолжать свою деятельность», — отмечается в отчете «АвтоВАЗа» за I полугодие текущего года.
По словам вице-президента по стратегии компании, «инвестиции со стороны партнеров должны составить 240 млн. евро до 2012 года. Из пяти моделей, которые «АвтоВАЗ» запустит в 2012 году, одна будет выпускаться под брендом Nissan, две — Renault, еще две — под маркой Lada. Четверть инвестиций поступит от Nissan, такая же часть — от «АвтоВАЗа», и половина — от Renault. При этом источником финансирования со стороны «АвтоВАЗа» станут заемные средства.
Российский автопроизводитель намерен выпускать две машины модификаций RF-90 на платформе B0, которые являются аналогами Renault Logan Van и Renault Logan PickUP. Их производство предполагается начать во второй половине 2012 года. До 2012 года завод должен сократить издержки, осуществить реструктуризацию, он должен обеспечивать себя сам и не залезать в карман государству», — сказал Г. Хворостянов.
Платформа B0 является универсальной для обеих компаний концерна Renault-Nissan, на ее основе производятся различные автомобили класса B. «АвтоВАЗ» рассчитывает, что к 2014 году завод будет выпускать 860 тыс. автомобилей, из них 210 тыс. — на платформе B0.
