На “АвтоВАЗе” планируется в следующем году увеличить производство автомобилей до 445 тысяч вместо 300 тысяч в году текущем. Как ожидается, именно такой рост приведет компанию к безубыточности. В 2014 году “АвтоВАЗ” начнет выпуск пяти новых авто на платформе B0, для чего совместно с Renault-Nissan вложит 240 млн. евро. Об этом сообщило информагентство Интерфакс – Экономика.
Хотя россияне и нелестно отзываются о машинах отечественного производства, но автомобили Lada у нас остаются самыми продаваемыми. В кризисные времена новые авто наши соотечественники покупать не спешат, и чтобы автомобили не залеживались на складах, “АвтоВАЗ” вынужден был несколько раз в текущем году останавливать конвейер.
Как сообщил вице-президент ОАО “АвтоВАЗ” по стратегии Григорий Хворостянов, “по состоянию на конец 2008 года уровень безубыточности предприятия составлял около 700 тыс. автомобилей, в среднем по 2009 году 600 тыс. с небольшим, а в результате мероприятий по снижению затрат в следующем году уровень безубыточности производства будет составлять порядка 450 тыс. машин”. В текущем 2009 году убыток от деятельности компании может составить 35,7 млрд. рублей, денежный поток от операционной деятельности будет отрицательный – 14 млрд. 631 млн. рублей, убыток от продаж – 9 млрд. 113 млн. рублей.
Автомобили Lada стабильно являются самыми продаваемыми в нашей стране, однако авторынок демонстрирует значительное падение спроса. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в январе-сентябре продажи снизились на 51%, до 1,11 млн. легковых автомобилей, из них 269,514 тыс. составила продукция “АвтоВАЗа”. Однако справиться автопроизводителю с проблемами без господдержки не удастся.
“Без поддержки Правительства РФ, направленной на рефинансирование долговых обязательств группы и обеспечение дополнительных займов, финансовые и рыночные условия приводят к возникновению существенной неопределенности в отношении способности группы продолжать свою деятельность”, – отмечается в отчете “АвтоВАЗа” за I полугодие текущего года.
По словам вице-президента по стратегии компании, “инвестиции со стороны партнеров должны составить 240 млн. евро до 2012 года. Из пяти моделей, которые “АвтоВАЗ” запустит в 2012 году, одна будет выпускаться под брендом Nissan, две – Renault, еще две – под маркой Lada. Четверть инвестиций поступит от Nissan, такая же часть – от “АвтоВАЗа”, и половина – от Renault. При этом источником финансирования со стороны “АвтоВАЗа” станут заемные средства.
Российский автопроизводитель намерен выпускать две машины модификаций RF-90 на платформе B0, которые являются аналогами Renault Logan Van и Renault Logan PickUP. Их производство предполагается начать во второй половине 2012 года. До 2012 года завод должен сократить издержки, осуществить реструктуризацию, он должен обеспечивать себя сам и не залезать в карман государству”, – сказал Г. Хворостянов.
Платформа B0 является универсальной для обеих компаний концерна Renault-Nissan, на ее основе производятся различные автомобили класса B. “АвтоВАЗ” рассчитывает, что к 2014 году завод будет выпускать 860 тыс. автомобилей, из них 210 тыс. – на платформе B0.
